THING WHEELS disponibles !!!

Les roues THING #01, délicieux bombecs' dont je vous ai chanté les louanges il y a quelques semaines sont désormais disponibles !!!

Foncez-y il n'y en aura pas pour tout le monde !

 Le Shop THING Longboard 

La Review Longboardskate

EXPÉRIENCE : Roues DIVINE Street Slayers 72mm / 78A

EASYRISER m’a donné l’opportunité de tester les roues DIVINE Street Slayers 72mm / 78A : des roues larges (49.5mm de surface de contact), vendues “déglaçées”, dotées d’un noyau quasi-centré.

EASYRISER SHOP gave me the opportunity to try  the DIVINE Street Slayers 72mm /78A : wide wheels (49.5mm contact patch), almost centerset with a stoneground surface.

J’ai pu les essayer en ville et en descente. Elles roulent bien, absorbent absolument toutes les aspérités de la route et glissent avec une infinie douceur malgré leur large surface de contact et leur tendresse. Elles ne nécessitent aucune période de rodage.

I rode them for my daily ride and for downhill. The Street Slayers roll pretty fast, roll slick over any kind of pavement and slide with an infinite sweetness despite their wide contact patch and softness.

Loin de faire preuve d’un grip de folie, elles tiennent tout de même bien les courbes en appui. En s’allégeant, on peut aisément les mettre en travers. Elles freinent correctement mais en contrepartie s’usent très vite.

En descente, en quelques slides “pas très appliqués”, je leur ai fait des plats. Après une légère retaille pour les arrondir, j’ai pu de nouveau savourer leur confort et leur paisible glisse.

Although they are not grippy as hell, they keep quite a good traction in deep curves. With a light foot, they’re easy to push sideways. They shed speed well enough but wear fast.

When charging downhill, I flaspotted them with a only a few unprecise slides. I trimmed them and relished their comfort and quiet glide once more.

J’ai beaucoup apprécié l’ultime confort de ces roues et la consistance incroyable de leur glisse : les DIVINE Street Slayers ne “broutent” pas, mais tiennent suffisamment le pavé pour freiner et éviter que la planche ne fuit. Leur équilibre Accroche/Glisse est jubilatoire.

Leur usure, par contre, est vraiment trop rapide à mon goût. Elles me semblent aussi trop sensibles aux plats pour être d’un bon rapport qualité-prix

I’ve loved their ultimate comfort and their beefy slide : DIVINE Street Slayers aren’t startling but they are not too icy and brake enough. Their Grip/Slide balance is just great.

According to me, they wear too fast and seem to be too flatspot-like for being a good value.

En résumé : un comportement exemplaire entaché par une usure rapide et irrégulière … Et c’est vraiment dommage vu leur confort et leur glisse ...  :’-(

DIVINE vient de sortir les Berserkers, qui reprennent le même uréthane, mais avec un noyau plus gros, traversant/soutenant toute la roue. Peut être de quoi limiter les plats ?!

To summarize : A perfect wheel behaviour a little bit wasted by a fast and irregular wear … It’s a pity compare to their great comfort and sweet slide… :’-(

DIVINE has just released the Berserkers, made from the same urethane on a bigger core, as wide as the whole wheel. Maybe a solution to flatspotting ?!

MOTS CLEFS : Confort, glisse, douceur, usure, plats

KEY WORDS : Comfy, slide, sweetness, wear, flatspots

REVIEW : Trucks CALIBER II

J’avais déjà expérimenté et reviewé sur ce blog les trucks de la marque californienne CALIBER.

Grâce au shop EASYRISER, me voilà aujourd’hui sur une paire de leur nouvelle version (CALIBER II). Une version améliorée, disponible en de nombreux coloris Sexy-Satin-2ouf.

I’ve already tried and reviewed on this blog the trucks from the Californian brand CALIBER.

Thanks to EASYRISER Shop, today I’m riding a set of their new version (CALIBER II). An upgraded version, available in different Sexy as hell-Satin colors.

Cette nouvelle version se voit améliorée :

• Sur le hanger, l’assise des gommes a été retravaillée
• Le passage du Kingpin a été arrondi/agrandi
• Les axes sont annoncés comme plus robustes
• Un Kingpin est serti et non plus simplement emboîté
• L’ embase est renforcée
• La peinture est plus fine
• Les gommes des BLOOD ORANGE 89A “Très Haut Rebond”

English readers will refer to the official presentation below.

Mon côté Kanye WEST m’a irrépressiblement orienté vers le modèle “Gold’member”. Ils s’avèrent du meilleur effet sous ma CHRONIC CREW Get High. Des trucks Or-satiné bien nouvelle-école sous une vieillerie kaki, vrillée et à peine grippée, ça pourrait être : “Donner de la confiture à un cochon”, finalement c’est plutôt : “Faire la guerre dans le confort” … Et c’est comme ça qu’elle se gagne mon gars !!!

My Kanye WEST side made me chose the Gold’member one. They fit perfectly with my good ol’ CHRONIC CREW Get High. Newschool Satin Gold trucks under a damn old, khaki, twisted and barely gripped deck. It could be “ throwing pearls before swine“ but it’s “waging an easy war” … And it’s the only way to win it, buddy !!!

Sous les pieds, rien de révolutionnaire par rapport à la (déjà efficace) version 1. Les trucks tournent bien, leur mouvement est encore plus progressif. On peut incliner la planche “loin” sans se sentir bloqué. Les gommes d’origine conviennent parfaitement à mes 70 kilos, que je carve goulûment ou que je descende la tête dans les genoux à 50-60km/h. Quelques tours de clef suffisent à les stabiliser.

L’ensemble est ajusté et très bien fini. La couleur en plus d’être “ voiture de sport stylin’ “ résiste mieux que celle de la plupart des trucks peints que j’ai pu tester. L’ajustement réalisé au niveau du pivot et de son capuchon est également à souligner : le pivot-cup s’use bien moins vite que sur la première version.

Under my feet, no revolution when compared to the (already efficient) V1. The trucks turn well, the motion is even more progressive. We can lean the deck pretty far with no blocking. Stock bushings fit perfectly with my 140lbs, whether I’m carving deep or  tucking at 40-45 mph. A little tightening of the bolt is enough to steady them.

The entire truck is close-fitting and good looking. The “Oh-so-shiny” satin-color wears not as fast as other painted cast trucks I’ve tried. I must emphasize that pivot fitting is better ; pivot cup is wearing much slower than with CALIBER V1

Photo : Damien Lemoine

Les axes semblent plus costauds que les précédents et, d’après NELSON LONGBOARDS, ce sont quasiment les plus précis des trucks moulés. Une précision accrue, c’est une exploitation optimale des roulements et une meilleure cohésion planche-roues … Moins de jeu = Plus de performance … CQFD !

The axles seem stronger and, according to NELSON LONGBOARDS, they may be the most precise cast trucks on the market. Precision optimizes bearings rotation and allows for a better deck to wheels cohesion. Less dead space = More performance.

Les nouveaux CALIBER II se présentent donc comme une vraie évolution du premier modèle. Forte de toutes les expériences glanées chez les riders de la marque, les forums et réseaux sociaux, la marque californienne nous livre aujourd’hui une nouvelle version aboutie et performante.

Robustes, rapides, précis, polyvalents et esthétiques : pour moi, c’est à ce jour le meilleur rapport qualité/prix sur le marché des trucks moulés.

The new CALIBER II are a real evolution of the first version. Thanks to team riders’ input and feedback from the social networks, the Californian brand delivers a new version that is successful and efficient. Strong, fast, precise, versatile and beautiful : according to me, they’re the best value on the cast trucks market.

REVIEW : Roues METRO Motion 70mm / 82A

Le shop HAWAIISURF m’a donné l’opportunité de tester les roues METRO Motion 70mm/82A.

Des roues fermes, de diamètre intermédiaire, à la surface de contact réduite et vendues déglaçées ... de belles roues de glisse en somme !

HAWAIISURF Shop gave me the opportunity to try METRO Motion 70mm/82A wheels. Medium diameter wheels with a narrow contact patch and sold broken in : let’s go sideways !

Montées sous diverses planches (BLACKKROSS Badass, NOWAVE “Pimp-Tip”, SMACHINE Cal-Look), elles m’ont toujours semblé rapides et rebondissantes. Leur surface légèrement usinée les rend immédiatement prêtes pour la glisse.

Notez que, neuves, elles seront également  très efficaces sur route mouillée grâce à leur faible empreinte au sol et leurs micro-rainures.

I’ve tried them under several decks (BLACKKROSS Badass, NOWAVE “Pimp-Tip”, SMACHINE Cal-Look). They feel fast and bouncy. Their stoneground finish makes them immediately able to slide smoothly.

When brand new, they also are pretty efficient on wet pavement thanks to their narrow contact patch and micro-grooves.

Sur route sèche, leur décroche est très facile et vraiment saine pourvu qu’on ne soit pas trop habitué à des roues qui accrochent. La glisse est longue, suffisamment fuyante pour allonger vos slides à vitesse modérée tout en gardant plus de contrôle qu’avec des CULT Converters par exemple.

On dry pavement, they are easy to push sideways and they feel safe, as long as you don’t use to ride grippy wheels. They are icy enough to lengthen your slides at moderate speed without losing all traction, not as CULT converters for example.

Les METRO Motion 82A me semblent le juste milieu entre les roues tendres de “freeride rapide” - qui glissent sainement, en restant consistantes sous les pieds (VENOM Tweakers, CULT Classics, DTC M-series, EARTHWING Floaters, ABEC11 Freerides …) - et les roues de slide - rapides et à la glisse infinie, mais trop fuyantes pour espérer trajecter avec précision.

(CULT Converters / Ism, RETRO Freeride 86A, ABEC 11 Noskools …).

METRO Motion wheels seem to be the best of both worlds, between fast freeride wheels which slide easily and stay “beefy” under your feet (VENOM Tweakers, CULT Classics, DTC M-series, EARTHWING Floaters, ABEC11 Freerides …) and full-sliding wheels, fast and icy but too slippyto take inside lines with precision (CULT Converters / Ism, RETRO Freeride 86A, ABEC 11 Noskools …).

Photo : 3lyn Photographie

Les Motions glissent longtemps et pardonnent mieux les fautes d’équilibre en slide debout que les “verglacées” CULT converters. Quand il faudra freiner fort et trajecter, elles seront moins à l’aise que des roues de “freeride rapide”. Elles resteront exploitables mais si vous voulez éviter de finir dans un talus, il vous faudra anticiper les phases de glisse et être doux dans vos déclenchements de slide.

Niveau usure, je les classerais légèrement au dessus de la moyenne.

Motions wheels slide very long and are more forgiving when you’re standup sliding than  CULT converters. On narrow tracks with lots of braking, they wouldn’t feel as easy as fast freeride wheels. You could still ride them but a good level of anticipation and sliding tact is needed here.

They wear not too fast, maybe a bit above the average.

Photo : 3lyn Photographie

Je conseille ces roues aux riders à la recherche de roues rapides, bien glissantes et à la décroche très facile. Les METRO Motion sont des roues “école de glisse” qui ne nécessitent aucun rodage et facilitent l’apprentissage de nouveaux slides. Au programme : une décroche saine, pas de mauvaises raccroches et entre les deux, il est très facile de les manoeuvrer.

Pour de la Descente bien sinueuse avec beaucoup de freinage, je serais curieux de tester leur prometteuse version plus tendre 78/80A.

I advice those wheels to long-distance sliders who like an easy glide. They’re “Sideways School wheels” which require no breaking in and make new slides easy to learn. To summarize : a smooth glide, no treacherous hookups and an easy control.

For winding downhill tracks with many brakes, I would be curious to try the softer versions 78/80A.

REVIEW : Roues DTC M series 70mm

Grâce au shop EASYRISER, j'ai eu l'opportunité de tester les roues DTC M-series 70mm. Il s'agit des roues à noyau plastique DTC, la marque française rendue célèbre par ses roues longue-durée à noyau en aluminium.

Les roues DTC à noyau alu sont ultra-performantes mais peu adaptées au cruising et aux revêtements irréguliers. Les M series ont été "développées" pour répondre aux attentes de confort et de polyvalence des riders.

EASYRISER shop gave me the opportunity to test the DTC M-series 70mm wheels. M-series are the first plastic-core wheels from the French brand DTC, well known for those long-lasting wheels with a wide aluminium core.

DTC aluminium-core wheels deliver a higher end performance but are not the best choice for cruising and riding on rough pavements. Those wheels were developed to answer the riders’ need for comfort and versatility.

Au premier coup d'oeil, on identifie le noyau et le shape des DTC M-series : il s'agit des mêmes standards (noyau et forme) que les EARTHWING Floaters, VENOM Tweakers, RAYNE Envy, BUSTIN Swift, ELIXIR Titans et bien d'autres roues... La cause ? Il n'existe que quelques "fondeurs" de roues pour les centaines de marques de roues existantes, et le développement d’un noyau propriétaire est si cher que rares sont les marques à s’y aventurer.

At first glance we could identify the core and the shape of DTC M-series. It's the same as EARTHWING Floaters, VENOM Tweakers, RAYNE Envys, BUSTIN Swifts, ELIXIR Titans and many other wheels ... Why? Because there are only a few wheel pouring companies for several hundreds of wheel brands, and because the R&D for a proprietary core is so expensive that only a few brands have the back to design their own cores.

Photos originales : Johan Bouet

Niveau comportement, on est vraiment dans les mêmes repères : elles roulent bien mais me semblent un peu plus "collantes", donc moins rapides, que les VENOM Tweakers. Elle s'avèrent très confortables et deux bons slides suffisent à les déglacer. Une fois rodées, leur glisse est fluide, saine et prévisible. On peut prendre de la vitesse sans craindre un manque de freinage une fois arrivé en bout de ligne droite. Pour ce profil de roue, leur souplesse permet de garder une bonne capacité à ralentir quand on les met en travers, sans pour autant devoir les brusquer pour qu'elles partent en glisse.

They've got the same behaviour : they roll pretty well but are a little bit stickier than the fast VENOM Tweakers. They're very comfy and are broken in with a couple long slides. After that, sliding is easy, smooth and very predictable. You can take some serious speed with no worry to lack braking at the end of the straight line. For that wheel profile, their softness allow them able to shave enough speed when pushing them sideways, without having to fight your way into a slide.

Niveau usure, rien à voir avec les résistantes DTC à noyau aluminium. A noyau et shape identiques, les M-series résistent comme les EARTHWING Floaters (résistance moyenne), moins bien que les VENOM Tweakers mais bien mieux que les ELIXIR Titans.

Their wear has no comparison with the really strong DTC aluminium-core wheels. With identical core and shape, the M-series wear out as my now-cored EARTHWING floaters (average resistance). Less than VENOM Tweakers but much more than ELIXIR Titans.

En résumé, les DTC M-series n'inventent rien mais sont à ranger au rayon des bonnes roues à tout faire : du cruising pépère à la descente tout en glisse "tranquille-à balle", elles sont à l'aise partout et sous toutes les planches

To summarize DTC M-series don’t create anything but could be classified as good and versatile wheels ; from a simple cruising to a fast freeride run, they’re comfortable everywhere, on every decks.

PARTENAIRE: FULKIT le Shop qui monte... qui monte...

Longboardskate est fière de vous annoncer son partenariat avec FULKIT, le shop Longskate qui monte, qui monte...

http://fulkit-skateboards.com/fr/

Les objectifs: vous proposer plus de tests matos sur le blog et vous permettre d'accéder via Fulkit à du matériel pointu et performant.

BON PLAN: Remise LONGBOARDSKATE chez Street Corner !

Exclusivité pour les lecteurs de Longboardskate:

  25€ offert dés 79€ d'achat chez Street Corner 

http://www.vetementstreetwear.com

Et le truc de ouf c'est que c'est valable sur TOUS les articles: la nouvelle collection, les promotions et bien sur sur ce qu'il reste dans le rayon longboard !!!

Profitez-en vite c'est valable dés aujourd'hui et seulement jusqu'au dimanche 24 mars.

Il vous suffit d'entrer le code:   VIP (2 utilisations possible par client)

PARTENAIRE: Rayon longskate chez STREET CORNER !

Le Rayon Longskate du Shop STREET CORNER mis en place en étroite collaboration avec Longboardskate est en ligne: L'occasion de vous présenter la démarche qui nous a conduit à un tel projet:

L'idée d'un rayon Longskate au sein du shop Street Corner et sur son site de vente en ligne VetementStreetwear.com est née de ma collaboration avec Loïc, patron du shop de Sarrebourg.

Si jamais vous vivez ou passez dans l'Est, n'hésitez pas à y faire un tour ;)

Au départ mis en contact par une simple commande de fringues nous nous sommes vite retrouvé à parler skate et surtout Longskate.
Pratiquant depuis quelques années, l'idée d'un partenariat avec un site/blog impliqué dans la discipline lui trottait dans la tête.
Le courant passant bien entre nous le simple échange "Emplacement publicitaire / Code promotion pour les lecteurs du blog" s'est transformé en projet de rayon Longskate.

Ce rayon est l'occasion de proposer aux riders novices et confirmés du matériel de bonne facture à prix raisonnable.

Notre sélection de produits découle d'une réflexion méticuleuse. Bon nombre d'entre eux ont fait l'objet de tests approfondis et de review sur ce blog.

Notre ligne de conduite: privilégier le matériel efficace, confortable et solide. Trouver le juste milieux entre le bas de gamme et le trop cher.

Proposer des setups polyvalents, ayant déjà fait leurs preuves, aux indécis et des pièces détachées de qualité à tout ceux qui savent ce qu'ils veulent.

Pour vous aidez dans vos choix, vous trouverez sous peu, apposé ici et là, le "label longboardskate" et des liens vous renvoyant vers la

critique détaillée que nous avons fait des produits sur ce blog.

Un large choix de plateaux, trucks et roues "qui vont bien", peu de planches "vendues complètes" (essentiellement pour des raisons qualitatives) mais des propositions de montage et des setups adaptés à votre pratique.

Et parce que votre tête n'a pas de prix, une réduction de 15% sera appliqué sur les casques pour tout achat d'une planche complète. L'occasion de vous équiper ou de remplacer votre vieux casque à moindre frais.

De plus nous vous ferons profiter régulièrement de bon plan matos: Ensembles roues+roulements, packs trucks+roues+roulements...

Pour le moment vous trouverez sur notre étale les marques LUSH, EARTHWING, FULLBAG, ORANGATANG, TRIPLE EIGHT, MINDLESS, SABRE, PARIS, GUNMETAL et certaines LOADED...

Si tout se passe bien, nous essayerons de vous proposer selon vos envies et nos possibilités du matériel un peu plus "exotiques", moins bien distribué en France.

D'un point de vue plus technique les livraisons se font via colissimo suivi ou so colissimo relais sous 48h. 

Les frais de port pour un plateau sont de 9.90Euros et Gratuit à partir de 199Euros d'achat. 

Nous espérons que vous vous reconnaîtrez dans notre démarche et tirerez satisfaction des produits proposés.

Pour plus d'infos n'hésitez pas a nous contacter.

Loïc et Punkaroulettes

Et n'oubliez pas que le code promotion LONGBOARDSKATE vous donne droit à -10% sur tous les articles hors solde.

PARTENAIRE: STREET CORNER Sarrebourg - Vêtementstreetwear.com

Longboardskate s'offre un partenaire de choix: Le Shop STREET CORNER à Sarrebourg et son site de VPC (http://www.vetementstreetwear.com/)

 En plus de la montagne de fringue disponible à bon prix, un rayon longskate verra le jour: Au programme des produits testés et sélectionnés par nos soins... Mindless; Earthwing, Seismic, Lush, Cult... Et pourquoi pas plein d'autres choses par la suite !

SHOP: Daddies, Landyachtz, RipCity... petit tour d'horizon avec THIB38

Thib nous fait l'honneur de partager ici ses impressions et quelques clichés de 3 des plus célèbres Shops Nord-Américains. Magasins que lui et Adichevelu ont eu le plaisir de visiter lors de leur trip estival.

LANDYACHTZ

On commence avec le shop LANDYACHTZ , dont les boards ont conquis plus d'un ours Grenoblois . Le shop se trouve à Vancouver rapide d'accès à skate, depuis le centre ville... et à ma grande surprise , c'est un tout petit shop .

Dans la première partie du shop se décline toutes les planches de la gamme : Descente, Carving, cruising, ride urbain...ainsi qu'une bonne série de fringues à l'effigie de la marque.

la déco avec de vieux modèles de la marque et des planches de compétiteurs ( Mischo Erban/Douglas Dalua/ Andrew Chapman) et la musique rock en font presque un lieu accueillant , la nonchalance du vendeur mise de côté ( surement fatigué du retour de la compétition de Maryhill). Il nous entrouvre rapidement les portes de la Fabrique derrière le shop mais nous interdit les photos ...

La partie "montage" emploie 4 personnes et nous laisse entrevoir les prochaines décos des LANDYACHTZ Spud. Les nombreux plateaux en attente de livraison montrent une fois de plus que la marque est toujours aussi demandée. La partie pressage et design étant interdit au public nous ne pourrons vous en dire plus ...

Au niveau prix , en dehors de la partie déstockage de roues et boards , les prix sont ceux disponibles sur internet. Vous aurez au moins le plaisir de dire que vous y étiez , et que vous y avez délesté votre compte en banque...

En bref un petit shop sympa d'ambiance , sans trop de renseignements et ou l'ont peut admirer et tester l'intégralité de la gamme LANDYACHTZ !

DADDIES BOARD SHOP

On continue cette fois avec un autre shop , que les internautes fans de planches à bonheur sur asphalte comme sur poudre connaissent forcément !
DADDIES BOARD SHOP est situé à 5 heures de route de Vancouver , à Portland pour être précis. C'est un des plus vieux et plus grand skateshop des USA , on y trouve tout ou quasiment sur le skate, le longboard, le mountainboard et le snowboard et une esquisse de gamme wakeboard .

Le shop est accessible en bus depuis le centre de Portland et pour 4$ la journée cela vous permettra d'aller faire un saut sur les mythiques spot de Zoobomb ou Graveyard mais aussi dans le mégabowl de Burningbridge !

Mais revenons au shop, il se situe sur l'avenue des skate shop ( 4 pour une rue ) Sandy boulevard .

Des horaires à la cool , lundi au jeudi , parfois le vendredi de 10H à 12H et 14h à 17H30 , le gros du bizness étant fait sur le net .
L'intérêt de ce shop est de pouvoir se rincer l'oeil avec des modèles de planche encore peu connus en Europe tels que les FULLBAG Paul Ricard ou de nombreuses planches Santacruz.

Le shop possède lui aussi deux salles , une salle de ventes ou vous trouverez un grand choix de planches et de roues , ainsi que de nombreux accessoires , gants , tool , visserie ...

et une salle de montage et de commande interdit à la visite et qui emploie 5 personnes , c'est dire l'importance du shop sur la toile.
Niveau prix , les prix restent assez intéressants, voir plus que sur le net en fonction du taux de change Euro/Dollar du moment.

L'accueil est assez cool , le shop vraiment bien fourni ... à visiter à coup sur !

RIPCITY LONGSKATE

Le derniers de la série américaine, magasin situé à Portland , il est surtout réputé pour son bowl intérieur ou il est possible de tester les planches du shop

... et pour sont coin lounge à l'arrière du magasin .

On y trouve intégralité de la gamme SUBSONIC , ainsi que quelques promodel tels que le buttboard Hon Juey (dessiné par le photographe Jon Huey) , des planches de slalom géant et tight dessinées par Jordan Huoatari vainqueur du slalom a Cathlamet Coral Contest .

On peut aussi trouver une partie de la collection des FIVE MILES et LANDYACHTZ, ansi que quelques beaux produits de la gamme Sk8kings.

Le skateshop est bien fournie en accessoires: gamme de trucks RAPTOR , BEAR et TRACKER et des roues de toutes sortes , dont certaines peu connues en France comme les HotMummy 86a .

Enfin vous pourrez trouver une serie de teeshirt et de fringues aux couleurs du Crew local PDXlongskate , bien sympa et à des tarifs abordables!

En bref un shop accueillant , permettant de tester les planches ou on passe facilement une après midi , à skater et regarder quelques figures locales tel que Billy "the bones" Meiners , Andrew Machiado , ou encore James Kelly. C'est un passage obligé si vous passez aux environs de Portland .

Merci à Thib38 pour ces visites guidées ;)

N'hésitez pas à ajouter vos impressions et photos sur les shops de votre région sur le Forum de la FAMILIA.