lundi 29 septembre 2014

REVIEW : Board BADBIGBOYS RaceDog


Au mois de mai, à l'occasion du Saint-Pathik Freeride, j'ai rencontré Phil et sa drôle de planche. Phil, de BADBIGBOYS LONGBOARDS, shape et décore avec amour ses boards du côté de Clermont-Ferrand. Topmount "compact", Outline original, concave travaillé avec soin et déco ultra-léchée : sa RaceDog a rapidement attiré mon attention ... une vraie planche de spécialiste !

It was in May, during the 'Saint-Pathik' freeride, that I met Phil and his funny board. Phil, from BADBIGBOYS LONGBOARDS, shapes and designs his boards with loving care in Clermont-Ferrand, France. A compact topmount with an original outline, elaborate concave and outstanding graphics : his RaceDog had an immediate draw on me... a real specialist board !







Il me l'a prêtée quelques runs pour essai. En dehors du désagréable plat sur une roue, mes pieds ont vraiment été séduits. J'ai alors discuté avec lui de la possibilité d'acquérir une planche, dans le cas où il en refabriquerait. Pierre Gamby, gérant du shop FULKIT, étant également intéressé par la RaceDog ; Phil nous propose d'en shaper une version améliorée pour chacun de nous ; en guise de derniers tests avant la série "officielle".

He let me go for a try on a couple of runs. Despite a nasty wheelflat, my feet were really seduced. I talked to him then and asked about getting a board from him in the case he would press a second one. As Pierre Gamby, owner of the FULKIT skateshop, was interested in his RaceDog too, Phil offered to shape an improved version of the board for each one of us, as a test series before an official production.



J'ai ainsi récupéré la mienne un vendredi soir, tard (comme la photo l'indique :D ), au Freeride de la Pistole. Après une torride nuit de préliminaires avec la belle, je l'ai grippée, équipée et ridée tout le week-end ...

So I took possession of mine on a late friday evening (as you can see on the pic !), during the Pistole' freeride event. After a hot preliminary night with the beauty, I gripped it, set it up and rode it all weekend long.


 Photo : boarder nolimit


La planche est compacte, sans flex ni torsion. Faite d'érable et sans fibre, elle s'avère un peu lourde pour se balader. Mais comme son nom et sa déco puissamment animale l'indique, la RaceDog est tankée pour déchirer la route, pas pour cruiser comme un mollusque en bord de plage.

The board is compact, without flex neither torsion. Entirely made of Canadian maple plies, with no fiberglass, it seems a bit heavy for a chilling out stroll. But as the name says, the RaceDog is designed for gnar shredding much more than for seaside mollusc-like cruising.




Le concave, visuellement "un peu tarabiscoté", s'avère bien plus doux sous les pieds. On trouve très rapidement sa place dessus. La planche présente par endroits des "jalons" permettant de se situer sans même avoir à baisser les yeux :

The concave, visually quite overelaborate, reveals in fact a much softer feeling under your feet. One can easily and quickly find his stance on it. The board offers some steps in the concave that allow you to place yourself without a single look down :




  • A l'avant, les passages de roues "moulés et usinés" empêchent le pied de glisser et constituent une zone d'appuis efficace pour les orteils. Niveau roues, je suis monté jusqu'à 80mm de diamètre sans souci de wheel-bite (Trucks PNL Joey 170mm + pad fin).
  • At the nose, molded and trimmed wheelwells prevent your foot from slipping and bring an efficient support for your toes. I’ve mounted wheels up to 80 mm in diameter without worrying about wheel-bite (Trucks PNL Joey 170mm + thin pads).



  • Aux 2/3 du plateau, le dôme central épouse parfaitement la voûte plantaire du pied arrière. En fléchissant les jambes, on le sens bien contre la face interne du pied, sans qu'il le rehausse. Il se dégage de ce dôme et de son positionnement sur la planche, une sensation d'absolu contrôle pour les manœuvres "sur les talons". Il forme également avec le concave de belles "poches" pour les orteils de part et d'autre de la planche.

  • At the 2/3 of the deck, the central dome matches perfectly the rear foot arch. When bending your legs you can feel it near the internal part of the foot arch without being  raised too much. The feeling getting out of this dome and its dimension on the board is an absolute control during heelside manœuvres. Moreover, combined with the concave, it forms sweet pockets for your toes on both sides of the deck in tuck position.

  • L’arrière est tout aussi bien pensé. Le concave, léger au départ, pour ménager les orteils en shuss et en slide, prend plus d'ampleur en s'approchant de l’extrémité de la planche. On ressent comme 3 degrés de concave. Léger pour le confort du shuss, puis plus enveloppant pour caler le pied en slide et powerslide, et enfin radical (un peu comme au niveau des passages de roues avant) pour empêcher le pied de glisser plus loin.

  • The tail of the board is cleverly designed too. The concave, soft at the beginning, for the right feeling in tuck or slide position, steps depper when looking at the far end of the deck. You can feel like there are 3 concave grades, mellow for the confort zone in tuck, then pronounced in order to lock-in the foot during slides and powerslides, and finally radical (in a way like the front wheelwells) to prevent your rear foot from slipping out. 




Photo : Pedro Rosa

J'ai roulé ma RaceDog sur pas mal de freerides depuis la Pistole. C'est de loin la planche sur laquelle je me sens le plus à l'aise avec de la vitesse. Sur le papier, la planche paraît courte et son shape restrictif. Sous les pieds rien de tout cela, elle est sécurisante, confortable et vraiment incisive. 

I’ve ridden my RaceDog on quite a fewfreeride events since 'La Pistole'. It is by far the board on which I feel the most at ease with speed. On the blueprint, the board seems short with a restrictive shape. Under your feet it gives right the opposite, bringing a safe and comfy feeling in a radical ride.



Photo : Mickaël Para


Ce qui m'a marqué lors de ces tests, c'est la "justesse" du shape de la Racedog. Phil ne ride et ne fabrique pas des planches depuis très longtemps mais il a su s'intéresser, étudier, digérer, compiler et réinterpréter à sa manière ce qu'il a lu, vu, entendu et testé en terme de shape. Il a su faire de sa planche, non pas une énième utopique planche "à tout faire" mais UNE VRAIE PLANCHE DE DESCENTE, ultra-efficace et capable de satisfaire tous les riders à la recherche d'une planche pour aller très vite.

What surprisingly appeared to me during these tests, is the smartness of the RaceDog's shape. Phil does not ride or built longboards for a long time , but he dedicated himself to searching, studying, compiling and reinterpreting in his own way what he learned and tested in terms of shape conception. He succeeded in making his board, not just another utopic allround deck, but a really ultra efficient downhill machine which is able to bring satisfaction to any rider looking for a go-fast board.





  • Dimensions : 92 cm x 26 cm (36,2'' x 10,2'')
  • Entraxe : 68,5 / 71 / 73,5 cm (27" / 28'' / 29'').
  • Concave : entre 1,2 min et 2,5 cm max (from 1⁄2'' minimum to 1'' maximum)
  • Prix public prévu : 185 euros en version érable 8 plis (La déco "de série" reste encore à définir)
  • Disponibilité : Décembre 2014 en direct et chez notre partenaire FULKIT !

La BADBIGBOYS RaceDog porte décidément bien son nom, elle traque les lignes les plus rapides, plonge dans les intérieurs, dérive juste ce qu'il faut et ressort en trombe ... Redoutablement rapide, agile, précise et puissante : "La Racedog ça n'est pas le caniche moisi de mamie se frottant aux coussins du salon, c'est une putain de morsure aux couilles par le Doberman des voisins ! RAAAAAAH !!! ".

The well-named BADBIGBOYS RaceDog searches for the fastest lines, dives into curves, drifts just the right way and comes out in a rush... fast, lively and sharp, it's a 'muscle board'.
« RaceDog is not that lousy poodlerubbing on Granny's pillow, it's a fucking dogbite at your balls from the neighbours' Doberman. RAAAAAAH !!!»





jeudi 18 septembre 2014

REVIEW : Pucks RIOT Shields

J'ai testé tout l'été des pucks de slide RIOT Shields.




Chez RIOT :


  • 3 Shapes : Boss (rectangle 3x4 pouces), King (forme d'écusson), Square (carré de 3").
  • 2 Contours : Plats (flat) ou incurvés (bent).
  • 3 Matières :  Delrin , UHMW (Delrin mais non recyclé = plus robuste), Acrylic (plus glissant).

J'ai eu, et j'ai toujours, les "Boss" en Delrin à contour plat. 


Ces pucks, bien qu'un peu grand à mon goût, sont très efficaces. Leur glisse est bonne sans être fuyante, ultra-saine et régulière. La large surface de contact du shape "Boss" diminue la friction exercée au cm² et ainsi la vitesse d'usure des pucks. Leur usure est vraiment lente : j'ai pu faire une dizaine de freeride sans me soucier de les changer ... Et je les ai encore ! C'est la première fois que des pucks me durent aussi longtemps.
Le velcro fixé sur les pucks accroche vraiment bien, s'encrasse peu et est facilement nettoyable.

A l'avenir je pense continuer avec des pucks RIOT et m'orienter vers les shapes Square ou King pour retrouver la liberté de mouvements de mes anciens petits pucks (ronds de 8/9cm de diamètre), et pourquoi pas passer sur du UHMW, pour vérifier si sa robustesse est bien supérieure au très costaud Delrin.


Retrouvez les pucks RIOT Shields chez notre partenaire FULKIT SKATEBOARD !

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