Avant tout il est essentiel de définir le ou les programmes que vous comptez imposer à vos roues (slide, carving, cruising, downhill, bowl, slalom...)
voici en quelques lignes les différents facteurs influant sur le comportement des roues longskate:
Qualité de l'uréthane: De loin le facteur le plus important pour une roue. Elle influe énormément sur le rebond de la roue (capacité à restituer l'énergie emmagasinée), son accroche, son usure.
Taille: Plus vos roues seront grandes plus votre vitesse de pointe sera élevée. Des roues plus petites vous confèreront une accélération un peu plus rapide.
Dureté: De 72a pour les plus tendres à 101a pour les plus dures.
- entre 72 et 83a: une dureté accrue vous fera gagner en vitesse mais perdre en confort et en accroche sur asphalte irrégulière.
- au dessus de 83 a: une dureté accrue permettra une glisse (slide) plus aisée mais une perte de confort.
Forme de la Lèvres :
- arrondies: (+) contrôle des slides, (-) accroche
- angulée(lèvre): (+) accroche (-) slides un peu plus aléatoire
une roues légère aura une meilleure accélération.
Position du Noyau: Centré il permet d'uniformiser l'usure (en retournant régulièrement les roues. Excentré il augmente l'accroche.
Principaux profils de roues:
Slide: petites; larges , dures, sans lèvre, noyau centré, uréthane résistant
Cruising: taille intermédiaire, tendres
Slalom: taille intermédiaire, dureté variable selon le revêtement, à lèvres
Carving: taille intermédiaire, tendres, à lèvres ou non selon l'accroche désirée
Descente: grande taille, avec ou sans lèvre selon l'accroche désirée
Vous avez désormais toutes les cartes en main pour choisir les roues qui vous correspondent... ;)
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