QUIVER : LUSH Kisiwa par Erika

La Kisiwa de chez Lush, avec sa déco fleurie et ses mensurations très très généreuses, est un véritable surf de l’asphalte !

BOARD:
Large concave et un léger flex; juste ce qu’il faut pour mes 64kg.  Poids max 100kg.
La  déco dans le style  polynésien  avec  ses  fleurs  de  monoi,  existe  en  deux  coloris,  rasta,  comme  la
mienne,  ou  bleue.  Le  modèle  antérieur,  plus  dur  à  trouver,  avait  juste  une  raie  de  mulet noire.

MON SETUP:

• Trucks REVENGE 180mm 
• Roues ABEC11 Flashback 78A 
• Roulements Minilogo

HISTOIRE:
J'ai acquis la bête nue, avec visserie et pads vertigineux de 13mm, il faut bien ça vu la largeur de la planche et son absence de passages de roue

Cet achat faisait suite à un coup de foudre : Adam Stokowskiiii ! Une planche destinée à du dancing et autres pitreries de jambes.  Cette board cache bien son jeu, elle est rapidement devenue ma planche de cruising et de carving. Mais surtout, c’est sur cette planche  montée  avec  les Flashback que j’ai commencé à slider (au grand damne des autres 

riders et passants ;) )

Sa longueur en fait une excellente planche pour débuter le slide, l'arrière ("assez éloigné"), décroche doucement et sainement . Montée avec des trucks qui tournent fort elle permet d’avoir la sensation de surfer.
Son  tail  permet quelques  tricks et  même  du  park  (testée  par  Mathias du  Cosanostra,
Chelles 77).
Son  flex,  car  c’est  loin  d’être  un  planchon rigide,  et  son  concave  en  font  une  planche  de  cruising
incroyable et même une board urbaine qui passe partout si l’on choisit là encore des trucks qui tournent fort.
Sa largeur la rend très sécurisante et permet toutes sortes de folies, seul ou à deux ;)

Les points négatifs : 
Le choix du set up est très important si on ne veut pas avoir de mauvaise surprises. Des pads
de 13mm sont indispensables pour des trucks « ordinaires ».

Personnellement j’ai choisi des REVENGE, car ce n’est que lorsqu’elle tourne qu’elle est vraiment
agréable. Ces trucks ne nécessitent pas de pads, leurs butées empêchent tout "wheelbite".
Cependant  ses  trucks sont  hauts  et  les  butés  des  Revenges  en  180  sont connues  pour  être  fragiles  et  ne  résistent  pas  longtemps  à  l’effet  de  levier exercé lors de gros carves et slides.

Merci Erika ;)