BUSHINGS SABRE... en Test !!!

J'ai reçu hier un jeu de chaque type des nouveaux bushings SABRE

3 types de gommes :

- X-type orange (Carving - 86a)
- F-Type violet (Freeride - 88a)
- R-Type vert (Downhill - 93a)

J'ai dans la foulée monté les Carving (sur des trucks FORCE 180mm) et Freeride (sur des PARIS 180mm) pour aller rouler au Trocadéro.

Premières impressions:

Visuellement les gommes sont bien dodues , les rondelles de taille idéales pour les cônes de carving mais un peu juste pour les barrels.

Sous les pieds les X-type (carving) sont vraiment TRÈS TRÈS souples. Leur déformation est si importante que mes roues peuvent, en bout de course venir mordre la planche, ce qui n'arrivait pas avec les gommes d'origines pourtant bien souple. Le rebond est bien meilleurs que ce que j'ai pu testé auparavant. Petit bémol, elles ne semble pas toujours revenir parfaitement en place... peut être le temps de les "roder".

Les F-type sont plus fermes, sans pour autant être raides, ils tournent bien. Le double barrel apporte un confort supplémentaire. Le rebond est excellent pour ce modèle aussi et les gommes reviennent parfaitement en place.

Pour moi les SABRE se situent dans le haut de gamme des gommes disponibles sur le marché (et vu leur prix il valait mieux !!!). Les F-type sont plus adaptés au cruising/carving même rapide que les X-type, eux vraiment très turny à garder pour une planche "de ville".



Test des gommes destinées à la descente et durée de vie des différents types de gommes à suivre...