REVIEW: EARTHWING Miniglider by Denis

La New-Yorkaise EARTHWING miniglider est décrite par certains comme le parfait hybride entre skateboard et longboard. Loin de maitriser Ollies, Grinds et autres sessions Bowl ; c'est tout autre chose qui m'a séduit... Ses dimensions idéales pour se déplacer en ville, prendre les transports, tenir dans un casier, mais également son prix, son KickTail fonctionnel et sa déco sympathique.

Dimensions: 33" x 9.5”

Matériaux: plasteck / maple core

Entraxe: 20"

Tail: 6.5"

Prix: $75.00

Le Shape : elle ressemble beaucoup à ses grandes sœurs, EW Superglider et Supercharger réputées pour être vraiment fonctionnelles par leur forme et leurs dimensions

Le tail est généreux, et parfait pour les phases de glisse (debout ou en appuis sur les mains).A l'arrière, le pied au delà du trucks permet de lancer de gros powerslide (à mon échelle bien entendu ;) ) avec un excellent contrôle . Elle dispose aussi d'un petit nose qui évite de glisser en dehors de la planche et permet de s'amuser à quelques shovit.

Relativement courte elle n'est pas très adaptée aux grands gabarits cependant je chausse du 44 et mes pieds se calent agréablement dans le centimètre de concave de la planche.

En Ride : les pieds se positionnent bien sur la planche, pas de surprises. Très agréable et efficace à pomper . Un petit flex pour le confort mais pas énorme pour mes 55kg.

Setup : recommandé sur le site de EARTHWING en INDEPENDENT 169 et roues de 62mm, je l'ai montée d'abord avec ces mêmes trucks et des roues ORANGATANG fat free 83a. Rien à redire pour les roues. Par contre, j'aime rouler desserré et carver fort : j'ai rapidement eu des problèmes de "wheelbite" (les roues venant mordre la planche.

8 coups de visseuse et une paire de trucks INDEPENDENT 215 (gommes SABRE violette/orange) ont réglés le problème tout en restant très tournant !

En résumé :

les (+) :

• Prix
• Poids
• Solidité (dessous en thermoplastique)

les (-) :

• un peu courte pour les grands gabarits
• problèmes de wheelbite

Le mot de la fin: Merci à Bob d'ALPHA LONGBOARDS pour sa disponibilité et ses tarifs qui vont bien .

Un Grand merci à toi Denis ;)

Quant aux autres, c'est pas tout de se baffrer des retours des autres ... j'attends vos reviews !!! ;)

PIMP MY TRUCKS: INDEPENDENT Custom / Kingpin rallongé

Qui ne s'est jamais cassé le nez en voulant changer les gommes de ses trucks INDEPENDENT ou similaires ?!! Nouvelles gommes trop grosses... Anciens kingpins trop courts... Et MEEEERDE!!!


Les Trucks INDEPENDENT, à géométrie classique et plutôt typés street, sont montés avec des petites gommes et un kingpin ne dépassant pas du hanger pour facilité les éventuels grinds.


Pourtant il existe un moyen simple et très efficace pour transformer vos "raides" Indy en smooth-machine à carver.

Matos:

• 1 Marteau
• 2 Kingpins d'au moins 5cm de longueur d'axe (tête non inclue)
• 4 Gommes de votre choix: pour moi 2 jeux de SABRE Violettes
  
• Facultatif: Scie à métaux

Technique:

• Démonter boulon, hanger, rondelles et gommes
• Bien caler l'embase sur une surface plane et dure
• Frapper fermement le kingpin jusqu'à ce qu'il sorte de l'embase.

• Le remplacer par le nouveau kingpin
• remarque: les kingpin à tête en étoile comme les Paris/Indy sont à rentrer en force, Les kingpins à tête hexagonale sont à coller à la colle epoxy (disponible en seringue bicomposante dans tous les magasins de bricolage)

• Remonter les nouvelles gommes, rondelles et boulon.
• Si besoin couper l'excédent de Kingpin à la scie a métau

Vous pouvez également profiter du démontage de pour repercer vos embases.

Vous obtiendrez des truck confortables, beaucoup plus turny et sur lesquels s'adaptent toutes les gommes disponibles sur le marché...Solution économique: vous pourrez sur vos Kingpin rallongés, panacher vos grands cônes jaunes des trucks INDEPENDENT avec de grosse gommes "barrel".



MON AVIS:
Au départ perplexe quand au gain de maniabilité d'un tel bricolage, les premiers test m'ont littéralement bluffés. En gommes SABRE Violettes ils s'avèrent tourner très très fort (surement favorisé par les petites rondelles) gagner en rebond et surtout en confort d'utilisation.

Ces quelques coups de marteau valent vraiment le coup... foncez !!!

Pour info un kit de customisation pour 2 trucks à géométrie Classique est déjà disponible (et bientôt en ligne) chez BLACKKROSS

• 2 Kingpin 2"1/2 (6,35cm)
  
• Gommes SABRE x2

Total pour le kit avec réduction = 19.99€