PIMP MY TRUCKS: INDEPENDENT Custom / Kingpin rallongé

Qui ne s'est jamais cassé le nez en voulant changer les gommes de ses trucks INDEPENDENT ou similaires ?!! Nouvelles gommes trop grosses... Anciens kingpins trop courts... Et MEEEERDE!!!


Les Trucks INDEPENDENT, à géométrie classique et plutôt typés street, sont montés avec des petites gommes et un kingpin ne dépassant pas du hanger pour facilité les éventuels grinds.


Pourtant il existe un moyen simple et très efficace pour transformer vos "raides" Indy en smooth-machine à carver.

Matos:

• 1 Marteau
• 2 Kingpins d'au moins 5cm de longueur d'axe (tête non inclue)
• 4 Gommes de votre choix: pour moi 2 jeux de SABRE Violettes
  
• Facultatif: Scie à métaux

Technique:

• Démonter boulon, hanger, rondelles et gommes
• Bien caler l'embase sur une surface plane et dure
• Frapper fermement le kingpin jusqu'à ce qu'il sorte de l'embase.

• Le remplacer par le nouveau kingpin
• remarque: les kingpin à tête en étoile comme les Paris/Indy sont à rentrer en force, Les kingpins à tête hexagonale sont à coller à la colle epoxy (disponible en seringue bicomposante dans tous les magasins de bricolage)

• Remonter les nouvelles gommes, rondelles et boulon.
• Si besoin couper l'excédent de Kingpin à la scie a métau

Vous pouvez également profiter du démontage de pour repercer vos embases.

Vous obtiendrez des truck confortables, beaucoup plus turny et sur lesquels s'adaptent toutes les gommes disponibles sur le marché...Solution économique: vous pourrez sur vos Kingpin rallongés, panacher vos grands cônes jaunes des trucks INDEPENDENT avec de grosse gommes "barrel".



MON AVIS:
Au départ perplexe quand au gain de maniabilité d'un tel bricolage, les premiers test m'ont littéralement bluffés. En gommes SABRE Violettes ils s'avèrent tourner très très fort (surement favorisé par les petites rondelles) gagner en rebond et surtout en confort d'utilisation.

Ces quelques coups de marteau valent vraiment le coup... foncez !!!

Pour info un kit de customisation pour 2 trucks à géométrie Classique est déjà disponible (et bientôt en ligne) chez BLACKKROSS

• 2 Kingpin 2"1/2 (6,35cm)
  
• Gommes SABRE x2

Total pour le kit avec réduction = 19.99€

MATOS CUSTOM: PERCINDYS trucks

Trouvaille silverfish du jour: 2 petits ricains se sont "amusé" à modifier les célèbres trucks INDEPENDANT pour en faire un outils de ride quasi chirurgical.

Au programme du lifting des Indy 215:

• Embases CINDRICH usinées à l'angle qui va bien pour aller vite
• remplacement du pivot par un "pivot ball" vissé dans le hanger (façon Bennett Vector KH)
• roulement sphérique dans le hanger

Une solution, certes assez onéreuse, pour rouler vite et précis avec ses trucks à géométrie classique.

Pour les curieux: LE CATALOGUE CINDRICH

BRICOTRUCKS: Repercer ses embases (Old school <---> New school)

Qui ne s'est jamais retrouvé bête, un truck percé New School (perçage étroit) dans une main et une planche percée Old School (perçage large) dans l'autre ?!...

Voici donc comment en quelques tours de clef et 2 coups de perceuse, repercer des Independant 150mm.

Independant truck d'origine

Truck Indy "arrimé" en 4 points à une embase BENNETT (multi-percée)



On perce droit à travers les trous du haut, et le tour est joué !!!