Il existe une multitude de marques et modèles de roulements. On peut les classer selon différents critères:
- La précision des billes (Norme ABEC)
La norme ABEC, attribuée par les fabricants, est souvent présentée comme un gage de "vitesse" par les revendeurs... Il en est pourtant tout autre!!!
Pour plus d'informations je vous invite à lire
ceci , mais en résumé:
"L'A.B.E.C. n'est pas un gage de qualité, cette norme obsolète classe la perfection sphérique des billes du moins bon au meilleur: A.B.E.C.: 1, 3, 5, 7 ... sans pour autant se soucier des procédés de fabrication et des matériaux employés. Un roulement certifié iso assure au minimum une garantie concernant la qualité de fabrication."
- Leur "étanchéité" à la poussière et à l'humidité
Il existe un code 2 lettres pour classer les roulements en fonction de leur étanchéité:
za zb: il s'agit de roulement; ni étanche à l'eau, ni à la poussière
z: "étanche" d'un côté contre la poussière
zz: "étanche" des 2 côtés contre la poussière
dd et
rs: "étanche" à la poussière, aux projections d'eau et à l'humidité
- Leur possibilité d'entretien
En effet il existe des roulements sertis des 2 côtés (difficiles à entretenir), d'un coté (cette face étant souvent étanche) et pour finir certain avec 2 faces démontables.
Pour ce qui est de la technique de
démontage/nettoyage/lubrification vous trouverez tout ce que vous avez besoin de savoir sur le web.
Les Conseils d'Erika les bons tuyaux pour un nettoyage "non polluant"
Matériel:
- Chiffon
- Sèche cheveux
- Outil fin non tranchant (épingle à nourrice)
- Récipients (pour contenir les roulements lors du nettoyage)
- Pince à épilée et/ou vieille brosse à dents
- Lubrifiant pour roulements
- Liquide vaisselle concentrée (jamais dilué !)
- Nettoyage à sec avec un chiffon pour éviter que la poussière à l’extérieur ne pénètre à l’ouverture.
- Ouvrir les roulements avec un outil adéquat, en soulevant l'arceau métallique
- Plonger les roulements dans un récipients rempli de produit vaisselle pure, face ouverte vers le plafond. Laisser tremper. Le liquide vaisselle va permettre de dégraisser les roulements et de décoller les impuretés.
- Sortir les roulements, les rincer longuement sous l’eau en les actionnant.
- Avec une pince à épiler ou une brosse à dent sortir les débris récalcitrants qui ont tendance à bloquer le mécanisme.Il ne doit plus rester de résistance.
- Egoutter un peu puis les sécher au sèche cheveux en les faisant tourner.
- Lubrifier (une ou deux gouttes suffit en général) et répartir le lubrifiant en faisant tourner les roulements
- Refermer et rouler !!
Autre astuce simple et efficace proposée par Asty trouvée sur
silverfish
En conclusion, préférez vous faire conseiller un modèle et/ou une marque de roulements par un rider expérimenté plutôt que par un vendeur inexpérimenté ou une étiquette...
