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vendredi 28 septembre 2012

PRATIQUE: Speed Carving - Le Skate des Grosses Beuj'

Aujourd'hui lumière sur une pratique quasiment en voie d'extinction : l'Art de la courbe, la science de se ralentir de quelques coups de reins, le plaisir de "la glisse old school" ; j'ai nommé... le Carving!

A l'heure où tout n'est que Shuss (MailleDique) et Stand Up Slide, quelques irréductibles aux jambes de feux résistent au Tout-Droit et à l'excès d'aérodynamisme.


Entretien avec leur représentant Lyonnais, le très attachant BENZEOUF.






  • Salut Bénichass' ça se passe au Texas, bien ou bien t'as vu ?!!
Salut Punkekette, à la cool, trankil quoi !  C'est la rentrée on va se gaver d'event au mois de septembre ! C'est bon ça !

Moi c'est Ben du Lyon Longskate Crew "la trick" !  Il parait que je suis président d'une association qui organise quelques évènements dans la région lyonnaise (ndlr: DDE69). Je suis aussi bien investi au comité de Roller Sport de ma région; je suis trésorier ( pour aller tchouyaver des sous aux rollos quoi ! ). Sinon je crèche au pied du Mont-Verdun, et pour la baise, je te donne un aperçu quand tu veux mon grand  ;)

  • Tu es venu au longskate comment? tu pratiques d'autres disciplines?
Je suis arrivé à la Descente en freebord (ouais pas de tomates pourries SVP...), mais je me suis vite rendu compte des limites de l'engin. Ça m'a quand même permis de faire mes premiers freerides et de rencontrer les hommes en cuirs du Lyon Longskate Crew (ndlr: d'affreux repris de justice, polytoxicomanes et violeurs d'enfants). J'ai donc vite abandonné la freebord au profit d'une Planche de Descente DNHL from POLITIClongboardACTIVIST et je me suis mis au DH (un peu comme un adolescent qui trouve ses premiers poils) , les débuts ont été plutôt difficiles à l'époque, c'était du gros tout droit-schuss-posage de pied-virage-schuss... j'ai vite compris que c'était pas vraiment mon kif. Un jour je suis tombé sur la BLACKKROSS Kolossius et là BIIIIM j'ai compris ce qui est bon : le Carving !


  • C'est quoi pour toi le Carving? Pour quelqu'un qui ne skate pas tu définirais ça comment?
Le Carving, c'est la liberté de tailler sa courbe comme on le veux ! Les trajectoires on s'en bat les cacahuètes, l’aérodynamisme pareil. C'est le plaisir de profiter de la route, de l'utiliser à 200% en se donnant un max de plaisir ! Le tout sans poser le pied au sol (drop-foot isn't allowed in this area !)  Pour un gars qui ne skate pas je définirais ça comme tailler des courbes en snow dans de la bonne poudreuse. 




  • Ça se pratique sur quel type de spot et ça nécessite un matériel particulier? 
Il faut des spots larges, avec un bitume en bon état, bien régulier et de la courbe bon dieu ! Pour le matos tu peux carver avec tous les types de board, mais il faut préferer les loooooongues Boards ( 1m20 et + ) avec un bon flex, des trucks à géométrie classique assez larges et de la roue qui accroche un peu mais que l'on peut faire glisser sans trop de mal.

  • Détaille-moi un peu ta planche et le reste de ton équipement ?
Ma planche ultime pour carver: la  Kolossius full Carbon de BLACKKROSS, 1m40, un bon gros flex, du rebond pour que ça vive sous tes pieds. Pour les trucks du TRACKER dart 219mm avec kingpins allongés et gommes SABRE vertes, pour les roues j'ai longtemps roulé avec les ORANGATANG 4president 86A mais depuis que j'ai testé les DTC Drift je sur-kiff sa maman !



  • Comment ça se passe "techniquement" le Carving? Tu aurais des tuyaux niveau placement des pieds, position du corps, transfert de poids, équilibre,  pour ceux qui voudraient s'y mettre?


Déjà avant de commencer, si tu en as, enlève les semelles en pneu de sous tes shoes tu n'en auras plus besoin et ça va te gêner pour sentir ta planche. Écarte bien les pieds; tu as une grand planche utilise la !  Fais attention à ne pas te laisser emporter par la vitesse (tu as une planche flex et des tucks déssérés ! ) , reste toujours en appui,  balance ton corps, utilise tout ton poids, d'un côté puis de l'autre, tu commences à te sentir bien ? 
Pour débuter il faut trouver une pente douce, poser tes appuis tranquillement puis essayer de pousser de plus en plus jusqu’à entendre les roues qui commencent à vraiment crier puis décrocher, ensuite tu enchaînes dans du plus gros pentu... Tout doit être progressif.



Photo Alexis Caillaud



  • Pour avoir fait quelques runs avec toi sur différents freerides c'est très physique, bien plus que la Descente au sens strict par exemple, ça nécessite et ça développe quelles qualités chez les riders?
Les jambes mecton, faut avoir des jambes d'acier pour ça !! :D  Pour ce que ça développe: plus avoir besoin de poser le pied, tu te ralentis bien mieux en power-carve ! Et ça permet de passer à la glisse debout plus facilement.

  • Quelles sont tes influences en matière de longskate ?
Les riders qui m'ont fait kiffé et conforté dans ma pratique du carving : Manu Ruiz, Nicolas Bonnefoy...


  • Le mot de la fin : 
Ta planche de carving est en vie, dès fois elle te fait sentir qu'elle ne veut plus de toi. A toi de savoir comment la dompter ! 








Pour finir n'oubliez pas que le Carving reste LA meilleure école pour se mettre à la Descente. Maîtriser sa vitesse en toutes circonstances, c'est s'assurer longévité dans le longskate... au même titre que commencer par contrôler ses slides avec les mains au sol avant de se lancer dans les Powerslides.


Photo Mercurokrew

vendredi 1 octobre 2010

VIDEO: Highway to Carve !

Une route en peau de bébé, vierge de toute voiture et du soleil... What else ?! :D

Si vous vous demandiez ce qu'est le carving, voici un début de réponse:

Un grand merci au vénérable K-store pour les images ;)

lundi 19 avril 2010

BOARD: Déco vinyle par GLACE-LOVE pour la Médecine

Chez BLABLA LONGBOARDS la déco vinyle de la Médecine est enfin établie... et elle envoie le pâté la demoiselle !

Dessinée par un talentueux artiste/glasseur Mr Glace Love, dont vous pouvez suivre les 2 blogs depuis un moment dans la rubrique culture de ce blog (colonne de gauche)

il n’en reste que 3, foncez!!!

154 euros en contactant Laurent par mail: bbboards@yahoo.fr

jeudi 4 février 2010

VIDEO: SUPER SESSION RIDERZ 2.5 par Lotfi

La première randonnée longskate de 2010 à Paris. Comme si vous y étiez... même si vous y étiez... :D

Merci Lotfi !!


lundi 25 janvier 2010

MATOS: les dernières SC8 chez BLACKKROSS

BLACKKROSS se la joue "Bones" et déterre les restes de la célèbre marque française SC8 .
Surement une des dernières occasions de trouver des planches SC8 neuves.

"Pour une nouvelle c'est une nouvelle!!!! On a récupéré le dernier stock de planches SC8. Elles sont toutes neuves, grippées, prêtes à être ridées ou bien accrochées au mur... Elles sont magnifiques, avec une finition vernis miroir et des plaquages de toutes beautés!.


Speedcube = 143€ (sans Hooks)

Nose ride Carbone = 205€

Nose Ride = 195€




Flex = 199€




Classic = 174


Macadam = 164€


Dirty 8 = 134€


Sticky = 154€


Il reste aussi des modèles plus anciens:
"Classic" et "Classic Carbone" Première version sans concave.
Des Macadams sans tail (ressemble à la Dirty avec 8cm de plus) et avec un gros flex

Il est aussi possible de les acheter complètes"

Greg de BLACKKROSS


Bientot Disponible sur www.blackkross.com

et si vous avez des questions? --> greg[at]blackkross[point]com

lundi 11 janvier 2010

TRUCKS: PARIS 195mm Downhill Trucks ... ils arrivent !

Déjà dispo ICI pour 55$ à Barack, Les Trucks PARIS 195mm devraient envahir les shops très bientôt.

Un Hanger plus épais que sur les versions 150 et 180mm monté sur une embase standard PARIS 50°. En prime ils sont équipés des nouvelles gommes DIVINE 90A en double barrel pour plus stabilité.


Les PARIS 195mm viennent ainsi épauler les trucks SABRE 190mm (mais incliné à 45° pour leur part = en théorie plus stable) chez les trucks à géométrie inversée de plus de 180mm.


De quoi régaler les amateurs de trucks larges à petit budget, carveurs comme descendeurs.

... et rassurez vous, le jeune punk-tchétchène-transpireux n'est pas livré avec !

jeudi 31 décembre 2009

BLABLA LONGBOARDS

Pour finir 2009 en beauté Longboardskate vous propose un entretien avec le passionné Laurent, Rider-Shaper de BLABLA LONGBOARDS.

A 27 ans, Lau skate depuis 8 ans maintenant. Facteur à Paris en 2001, c'est en slalom qu'il fait ses premières armes. Aux côtés de Vincent Berruchon, 2fre, Patrick Allan et Gsai il progresse et participe même à quelques compétitions. Il sera, 2 ans durant, sponsorisé par la marque INSECT.



En plus de sa formation d'ébéniste il passe 2 ans à Limoges pour y apprendre le métier de céramiste. En alternance il apprend et perfectionne ses connaissances en fabrication de moules en plâtre, résine et de matrices en résine.

Désormais à Toulouse ou il peaufine ses pas de Dancing, ses Stand-up slides, progresse en descente et s'investit dans l'association locale, le LSK.





-BLABLA LONGBO
ARDS-

BLABLA LONGBOARDS est né il y a 2 ans d'une vilaine entorse à la cheville. Du temps et de l'envie que Laurent met à profit pour s'informer, lire, voir, apprendre, réfléchir et expérimenter... bref s'adonner au difficile art de travail et collage du bois. Il commence par utiliser les Kits de fabrication ROAROKIT (Bien efficace selon ses dires). Il a beau développer avec INSECT la Moskito 38", il s'aperçoit rapidement que pour qu'une planche corresponde à toutes ses attentes, le mieux reste de la faire soit même.


1 an de mise au point est alors nécessaire au perfectionniste qu'il est. Expérimentation, test de différents "sandwichs", différents bois et fournisseurs et pas mal de prototypes le pousse une fois les planches au point à pointer le bout de son nez sur le marché du longskate.

La démarche de BLABLA est simple: proposer pour moins de 150 euros* (* hors Dancer et pendulaire) de belles planches, robustes, conçues et développées pour le skate. Planche en bois, au shape étudié pour être le plus confortable possible, éviter wheelbite et les détériorations en cas de chocs...
Pour ça, des plis de hêtre coupé au sein de l'Union Européenne et "déroulé" en France. de la fibre de verre plutôt que du carbone et pour les "Foufoune core" du liège plutôt que de la mousse. Moins de transport des matières premières et moins de déchets; c'est en plus d'être une démarche réfléchie, des planches qui se placent en terme de prix légèrement en dessous de ce qui se fait chez nos voisins.

Et pour faire mieux il propose également un système de BétaBoard:
Des planches planches de test moins cheres, mais bel et bien des produit neufs et aboutis.
Ce type de planche et la communication Rider/Fabricant permet d'inclure les riders dans le processus de recherche et développement et d'aboutir à d'encore meilleurs produits.
Comme sur le site de la marque COMET on trouve sur le blog BLABLA des sondages, des questions. Chacun peu ainsi mettre un peu de soit dans les planches, qu'il s'agisse de shape, de déco ou des produits à venir.

Côté déco, c'est avec sa chère et tendre et en famille qu'il cherche les designs les plus adaptés au programme de ses planches et aux riders. Libre à vous également d'apporter votre déco custom sans frais supplémentaire.


La gamme BLABLA comptera d'ici peu 7 modèles "de série"

Pour la DESCENTE:


la MICTLAN (topmount, flat concave, 103*24cm)



la POURSUITE
(droppée, concave, 107*24cm)




la ROCK THE DROP (pendulaire, droppée, 107*24cm)


Pour la VILLE
(flex à roder):

la RUBAN (topmount, concave, nose et tail)



la MEDECINE JUNIOR (topmount, concave, 100*22,5cm)




Pour le CARVE:
la MEDECINE (droppée, concave, 106*22,5 )




Pour le DANCING:
la DANCER ( topmount, 135cm de long)



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L'avenir de BLABLA LONGBOARDS

Dans un avenir proche, Laurent aimerait développer en plus de déco vinyl sur mesure, un sandwich à la fois léger et rigide adapté à la vitesse avec une âme en liège et des inserts en bois. Beaucoup de boulot en perspective...


Un prototype de planche de slalom avec nose et tail est également en cours d'élaboration



Il aimerait également se lancer quand le temps et les riders lui en donneront l'occasion dans le développement de diverses planches: Un modèle dans l'esprit de la LANDYACHTZ Chinook, une planche de slide, des planches avec de l'angle à l'avant et/ou l'arrière et se frotter au "pleasure dôme" des dernières RAYNE...



Un immense merci à Laurent pour sa disponibilité et sa gentillesse. J'espère avoir retranscrit au mieux ces quelques dizaines de minutes d'entretien téléphonique... ;)


Pour plus d'infos ou devenir l'heureux possesseur d'une planche BLABLA LONGBOARDS:

bbboards@yahoo.fr

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Pour plus d'informations, des propositions d'articles, des événements et autres sessions...n'hésitez pas à me contacter!!! [longboardskate@gmail.com]