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lundi 25 janvier 2016

EXPERIENCE : CULT Creator VS Chronicle


Après avoir participé à la review des roues CULT Creator et Chronicle de l’ami Breute, j’ai aujourd’hui les 2 modèles en même temps dans mon quiver. J’en ai donc profité pour effectuer quelques tests supplémentaires …

A few months ago, I took part in Breute’s CULT Creator and Chronicle review. Now I’ve got both of them in my quiver. So I took the time to run some additional tests ...



Dans sa review, Breute nous confiait adorer les Chronicle sous une planche à empattement court (pieds au-dessus des trucks) : la EARTHWING Thruster 2015. Pour ma part, je les avais savourées sous un long pintail.

In his review, Breute wrote how much he liked the Chronicle with a short wheelbase doublekick deck : the EARTHWING Thruster 2015. As for me, I really appreciated them on a long pintail.



Caractéristiques techniques / specifications

CREATOR
  • diamètre / diameter : 72 mm
  • largeur / width : 43 mm
  • surface de contact / contact patch : 29,5 mm, déglacée / stoneground
  • uréthane / urethane : Neurothane, 78a
  • lèvres bien rondes / rounded lips
  • noyau centré, très haut et ventilé / very large, ventilated, centerset core



CHRONICLE
  • diamètre / diameter : 65 mm
  • largeur / width : 50,5 mm
  • surface de contact / contact patch : 36,5 mm, déglacée / stoneground
  • uréthane / urethane : Neurothane, 78a
  • lèvres biseautées à 45° / beveled lips
  • noyau centré, aussi large que la surface de contact initiale / centerset core, as large as the initial contact patch


Ayant le même setup que Breute à équiper, je me suis lancé dans le test complémentaire : monter les Creator cette fois, dans la même configuration (EARTHWING/INDY).
J’ai rapidement déchanté. J’ai trouvé l’ensemble excessivement glissant et difficile à contrôler. Je partais en dérapage en traçant de simples courbes à faible vitesse, et si je poussais le vice à lancer un slide debout, la planche fusait comme sur route humide ou grasse.
Presque déçu de ces roues qui m’avaient paru auparavant si agréables, j’ai rapidement remonté les Chronicle sous la courte Thruster et les Creator sous ma CHRONIC CREW Get High (un pintail de ouf “que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître… Montmartre en ce temps-là”…était déjà pavé :-P).
Ainsi chaussée, la double kick est basse et bien plus contrôlable en glisse. Les Creator facilitent la glisse du majestueux pintail sans être aussi piègeuses que sous une planche à empattement court.

I got my own EARTHWING Thruster to set up, so I make the complementary test : setting up the Creator on a short board. Quickly I had to lower my sights. The board felt too icy and hard to control. The board was slipping away as soon as I initiated a turn and if I was trying to stand-up slide, the board would feel as if on a wet or greasy road.
I was almost disappointed about those wheels I had liked so much before. I put the Chronicle back on the “short” Thruster  and the Creator on my “prehistorical” CHRONIC CREW Get High (Now that’s some oldschool French fuckin’ pintail, dawg!)).
With such a setup, the doublekick deck rides lower and more predictably while the Creator make the pintail slide soooo smooooooothly with no trap.




A l’usage les Chronicle me paraissent plus prévisibles et polyvalentes, l’empattement de la planche affecte peu leur comportement en glisse.
Les Creator satisferont les “techsliders” sous une planche courte et les carveurs/glisseurs sous une longue planche, mais pourront être déroutantes dans certaines configurations.

The Chronicle seem to me more predictable and versatile, the board’s wheelbase doesn’t affect their sliding ability much .
As for the Creator, it should satisfy techsliders on short doublekick decks, and carvers on long decks, but could be puzzling on some other setups.



La morale de cette fable de John-Michael De la Femme-Fontaine pourrait être : Rien ne sert de choisir des très bonnes roues, pour les monter sous un setup encore flou.

The morality of this “Fable de la Femme-Fontaine” could be : No need fora smart set of wheels if you’ve got a blurry idea of your new setup.




mardi 16 juillet 2013

"COMPLÉMENT D’ENQUÊTE" : Trucks RONIN Cast


Je vous propose aujourd'hui un petit complément de l'excellente




J'ai eu l'occasion de rouler, tout un week-end de freeride en Alsace, une CLUTCH Born to Hula remix montée en trucks RONIN Cast ... Merci Mallory ;)



La sensation est vraiment bluffante, il y a un quasi paradoxe entre leur stabilité à haute vitesse et leur versatilité/souplesse à l’arrêt! A l’arrêt on s'approche d'un réglage cruising ultra desserré et au fur et à mesure que l'on prend du gaz les trucks se raffermissent et se stabilisent. Les gommes sont très confortables et rebondissantes, un Délice! 
Attention au wheelbite, les trucks tournent fort, des pads sont souvent nécessaires.

Par contre le pivot cup est vraiment de très mauvaise qualité. Mallory n'a fait qu'un peu de cruising auparavant et j'ai été obligé d'ajouter de la chambre à air dans le pivot cup pour combler le jeu. Sans ça les trucks émettaient des claquements métalliques et la planche se baladait en sortie de virage. Le pivot cup est un vulgaire bout de tuyau translucide fin, très souple et fragile.
Correction: Le jeu dans le pivot est d'origine, le flottement existe déjà sur le jeu neuf que je viens de recevoir en test :(

En les démontant j'ai remarqué aussi le tube plastique qui maintient le support pin... Selon moi à surveiller, pas sur qu'il vieillisse bien aussi.

En résumé une petite révolution technologique très appréciable, enfin une VRAIE nouveauté!  Mais des "périphériques plastiques" de qualité médiocre dont il faudra surveiller l'usure.
Correction: Pivot cup à changer ou "bidouiller" d'entrée de jeu sous peine de flottement/claquement intempestif.


La marque RIOT distribue déjà des cups RONIN de remplacement pour Pivot et Support Pin (12$ le set). De bien meilleure qualité semble-t-il. Mais quand on débourse 100 Euros pour une paire de trucks on s'attend à un pivot cup correct. Si vous comptez investir dans ces trucks ne négligez donc pas les 12 à 24$ de Cups à ajouter.




Vous pouvez retrouver les pivots cups RIOT pour trucks RONIN chez notre partenaire FULKIT

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