REVIEW : Trucks CALIBER II

J’avais déjà expérimenté et reviewé sur ce blog les trucks de la marque californienne CALIBER.

Grâce au shop EASYRISER, me voilà aujourd’hui sur une paire de leur nouvelle version (CALIBER II). Une version améliorée, disponible en de nombreux coloris Sexy-Satin-2ouf.

I’ve already tried and reviewed on this blog the trucks from the Californian brand CALIBER.

Thanks to EASYRISER Shop, today I’m riding a set of their new version (CALIBER II). An upgraded version, available in different Sexy as hell-Satin colors.

Cette nouvelle version se voit améliorée :

• Sur le hanger, l’assise des gommes a été retravaillée
• Le passage du Kingpin a été arrondi/agrandi
• Les axes sont annoncés comme plus robustes
• Un Kingpin est serti et non plus simplement emboîté
• L’ embase est renforcée
• La peinture est plus fine
• Les gommes des BLOOD ORANGE 89A “Très Haut Rebond”

English readers will refer to the official presentation below.

Mon côté Kanye WEST m’a irrépressiblement orienté vers le modèle “Gold’member”. Ils s’avèrent du meilleur effet sous ma CHRONIC CREW Get High. Des trucks Or-satiné bien nouvelle-école sous une vieillerie kaki, vrillée et à peine grippée, ça pourrait être : “Donner de la confiture à un cochon”, finalement c’est plutôt : “Faire la guerre dans le confort” … Et c’est comme ça qu’elle se gagne mon gars !!!

My Kanye WEST side made me chose the Gold’member one. They fit perfectly with my good ol’ CHRONIC CREW Get High. Newschool Satin Gold trucks under a damn old, khaki, twisted and barely gripped deck. It could be “ throwing pearls before swine“ but it’s “waging an easy war” … And it’s the only way to win it, buddy !!!

Sous les pieds, rien de révolutionnaire par rapport à la (déjà efficace) version 1. Les trucks tournent bien, leur mouvement est encore plus progressif. On peut incliner la planche “loin” sans se sentir bloqué. Les gommes d’origine conviennent parfaitement à mes 70 kilos, que je carve goulûment ou que je descende la tête dans les genoux à 50-60km/h. Quelques tours de clef suffisent à les stabiliser.

L’ensemble est ajusté et très bien fini. La couleur en plus d’être “ voiture de sport stylin’ “ résiste mieux que celle de la plupart des trucks peints que j’ai pu tester. L’ajustement réalisé au niveau du pivot et de son capuchon est également à souligner : le pivot-cup s’use bien moins vite que sur la première version.

Under my feet, no revolution when compared to the (already efficient) V1. The trucks turn well, the motion is even more progressive. We can lean the deck pretty far with no blocking. Stock bushings fit perfectly with my 140lbs, whether I’m carving deep or  tucking at 40-45 mph. A little tightening of the bolt is enough to steady them.

The entire truck is close-fitting and good looking. The “Oh-so-shiny” satin-color wears not as fast as other painted cast trucks I’ve tried. I must emphasize that pivot fitting is better ; pivot cup is wearing much slower than with CALIBER V1

Photo : Damien Lemoine

Les axes semblent plus costauds que les précédents et, d’après NELSON LONGBOARDS, ce sont quasiment les plus précis des trucks moulés. Une précision accrue, c’est une exploitation optimale des roulements et une meilleure cohésion planche-roues … Moins de jeu = Plus de performance … CQFD !

The axles seem stronger and, according to NELSON LONGBOARDS, they may be the most precise cast trucks on the market. Precision optimizes bearings rotation and allows for a better deck to wheels cohesion. Less dead space = More performance.

Les nouveaux CALIBER II se présentent donc comme une vraie évolution du premier modèle. Forte de toutes les expériences glanées chez les riders de la marque, les forums et réseaux sociaux, la marque californienne nous livre aujourd’hui une nouvelle version aboutie et performante.

Robustes, rapides, précis, polyvalents et esthétiques : pour moi, c’est à ce jour le meilleur rapport qualité/prix sur le marché des trucks moulés.

The new CALIBER II are a real evolution of the first version. Thanks to team riders’ input and feedback from the social networks, the Californian brand delivers a new version that is successful and efficient. Strong, fast, precise, versatile and beautiful : according to me, they’re the best value on the cast trucks market.

REVIEW : Roues METRO Motion 70mm / 82A

Le shop HAWAIISURF m’a donné l’opportunité de tester les roues METRO Motion 70mm/82A.

Des roues fermes, de diamètre intermédiaire, à la surface de contact réduite et vendues déglaçées ... de belles roues de glisse en somme !

HAWAIISURF Shop gave me the opportunity to try METRO Motion 70mm/82A wheels. Medium diameter wheels with a narrow contact patch and sold broken in : let’s go sideways !

Montées sous diverses planches (BLACKKROSS Badass, NOWAVE “Pimp-Tip”, SMACHINE Cal-Look), elles m’ont toujours semblé rapides et rebondissantes. Leur surface légèrement usinée les rend immédiatement prêtes pour la glisse.

Notez que, neuves, elles seront également  très efficaces sur route mouillée grâce à leur faible empreinte au sol et leurs micro-rainures.

I’ve tried them under several decks (BLACKKROSS Badass, NOWAVE “Pimp-Tip”, SMACHINE Cal-Look). They feel fast and bouncy. Their stoneground finish makes them immediately able to slide smoothly.

When brand new, they also are pretty efficient on wet pavement thanks to their narrow contact patch and micro-grooves.

Sur route sèche, leur décroche est très facile et vraiment saine pourvu qu’on ne soit pas trop habitué à des roues qui accrochent. La glisse est longue, suffisamment fuyante pour allonger vos slides à vitesse modérée tout en gardant plus de contrôle qu’avec des CULT Converters par exemple.

On dry pavement, they are easy to push sideways and they feel safe, as long as you don’t use to ride grippy wheels. They are icy enough to lengthen your slides at moderate speed without losing all traction, not as CULT converters for example.

Les METRO Motion 82A me semblent le juste milieu entre les roues tendres de “freeride rapide” - qui glissent sainement, en restant consistantes sous les pieds (VENOM Tweakers, CULT Classics, DTC M-series, EARTHWING Floaters, ABEC11 Freerides …) - et les roues de slide - rapides et à la glisse infinie, mais trop fuyantes pour espérer trajecter avec précision.

(CULT Converters / Ism, RETRO Freeride 86A, ABEC 11 Noskools …).

METRO Motion wheels seem to be the best of both worlds, between fast freeride wheels which slide easily and stay “beefy” under your feet (VENOM Tweakers, CULT Classics, DTC M-series, EARTHWING Floaters, ABEC11 Freerides …) and full-sliding wheels, fast and icy but too slippyto take inside lines with precision (CULT Converters / Ism, RETRO Freeride 86A, ABEC 11 Noskools …).

Photo : 3lyn Photographie

Les Motions glissent longtemps et pardonnent mieux les fautes d’équilibre en slide debout que les “verglacées” CULT converters. Quand il faudra freiner fort et trajecter, elles seront moins à l’aise que des roues de “freeride rapide”. Elles resteront exploitables mais si vous voulez éviter de finir dans un talus, il vous faudra anticiper les phases de glisse et être doux dans vos déclenchements de slide.

Niveau usure, je les classerais légèrement au dessus de la moyenne.

Motions wheels slide very long and are more forgiving when you’re standup sliding than  CULT converters. On narrow tracks with lots of braking, they wouldn’t feel as easy as fast freeride wheels. You could still ride them but a good level of anticipation and sliding tact is needed here.

They wear not too fast, maybe a bit above the average.

Photo : 3lyn Photographie

Je conseille ces roues aux riders à la recherche de roues rapides, bien glissantes et à la décroche très facile. Les METRO Motion sont des roues “école de glisse” qui ne nécessitent aucun rodage et facilitent l’apprentissage de nouveaux slides. Au programme : une décroche saine, pas de mauvaises raccroches et entre les deux, il est très facile de les manoeuvrer.

Pour de la Descente bien sinueuse avec beaucoup de freinage, je serais curieux de tester leur prometteuse version plus tendre 78/80A.

I advice those wheels to long-distance sliders who like an easy glide. They’re “Sideways School wheels” which require no breaking in and make new slides easy to learn. To summarize : a smooth glide, no treacherous hookups and an easy control.

For winding downhill tracks with many brakes, I would be curious to try the softer versions 78/80A.

SHOP: Daddies, Landyachtz, RipCity... petit tour d'horizon avec THIB38

Thib nous fait l'honneur de partager ici ses impressions et quelques clichés de 3 des plus célèbres Shops Nord-Américains. Magasins que lui et Adichevelu ont eu le plaisir de visiter lors de leur trip estival.

LANDYACHTZ

On commence avec le shop LANDYACHTZ , dont les boards ont conquis plus d'un ours Grenoblois . Le shop se trouve à Vancouver rapide d'accès à skate, depuis le centre ville... et à ma grande surprise , c'est un tout petit shop .

Dans la première partie du shop se décline toutes les planches de la gamme : Descente, Carving, cruising, ride urbain...ainsi qu'une bonne série de fringues à l'effigie de la marque.

la déco avec de vieux modèles de la marque et des planches de compétiteurs ( Mischo Erban/Douglas Dalua/ Andrew Chapman) et la musique rock en font presque un lieu accueillant , la nonchalance du vendeur mise de côté ( surement fatigué du retour de la compétition de Maryhill). Il nous entrouvre rapidement les portes de la Fabrique derrière le shop mais nous interdit les photos ...

La partie "montage" emploie 4 personnes et nous laisse entrevoir les prochaines décos des LANDYACHTZ Spud. Les nombreux plateaux en attente de livraison montrent une fois de plus que la marque est toujours aussi demandée. La partie pressage et design étant interdit au public nous ne pourrons vous en dire plus ...

Au niveau prix , en dehors de la partie déstockage de roues et boards , les prix sont ceux disponibles sur internet. Vous aurez au moins le plaisir de dire que vous y étiez , et que vous y avez délesté votre compte en banque...

En bref un petit shop sympa d'ambiance , sans trop de renseignements et ou l'ont peut admirer et tester l'intégralité de la gamme LANDYACHTZ !

DADDIES BOARD SHOP

On continue cette fois avec un autre shop , que les internautes fans de planches à bonheur sur asphalte comme sur poudre connaissent forcément !
DADDIES BOARD SHOP est situé à 5 heures de route de Vancouver , à Portland pour être précis. C'est un des plus vieux et plus grand skateshop des USA , on y trouve tout ou quasiment sur le skate, le longboard, le mountainboard et le snowboard et une esquisse de gamme wakeboard .

Le shop est accessible en bus depuis le centre de Portland et pour 4$ la journée cela vous permettra d'aller faire un saut sur les mythiques spot de Zoobomb ou Graveyard mais aussi dans le mégabowl de Burningbridge !

Mais revenons au shop, il se situe sur l'avenue des skate shop ( 4 pour une rue ) Sandy boulevard .

Des horaires à la cool , lundi au jeudi , parfois le vendredi de 10H à 12H et 14h à 17H30 , le gros du bizness étant fait sur le net .
L'intérêt de ce shop est de pouvoir se rincer l'oeil avec des modèles de planche encore peu connus en Europe tels que les FULLBAG Paul Ricard ou de nombreuses planches Santacruz.

Le shop possède lui aussi deux salles , une salle de ventes ou vous trouverez un grand choix de planches et de roues , ainsi que de nombreux accessoires , gants , tool , visserie ...

et une salle de montage et de commande interdit à la visite et qui emploie 5 personnes , c'est dire l'importance du shop sur la toile.
Niveau prix , les prix restent assez intéressants, voir plus que sur le net en fonction du taux de change Euro/Dollar du moment.

L'accueil est assez cool , le shop vraiment bien fourni ... à visiter à coup sur !

RIPCITY LONGSKATE

Le derniers de la série américaine, magasin situé à Portland , il est surtout réputé pour son bowl intérieur ou il est possible de tester les planches du shop

... et pour sont coin lounge à l'arrière du magasin .

On y trouve intégralité de la gamme SUBSONIC , ainsi que quelques promodel tels que le buttboard Hon Juey (dessiné par le photographe Jon Huey) , des planches de slalom géant et tight dessinées par Jordan Huoatari vainqueur du slalom a Cathlamet Coral Contest .

On peut aussi trouver une partie de la collection des FIVE MILES et LANDYACHTZ, ansi que quelques beaux produits de la gamme Sk8kings.

Le skateshop est bien fournie en accessoires: gamme de trucks RAPTOR , BEAR et TRACKER et des roues de toutes sortes , dont certaines peu connues en France comme les HotMummy 86a .

Enfin vous pourrez trouver une serie de teeshirt et de fringues aux couleurs du Crew local PDXlongskate , bien sympa et à des tarifs abordables!

En bref un shop accueillant , permettant de tester les planches ou on passe facilement une après midi , à skater et regarder quelques figures locales tel que Billy "the bones" Meiners , Andrew Machiado , ou encore James Kelly. C'est un passage obligé si vous passez aux environs de Portland .

Merci à Thib38 pour ces visites guidées ;)

N'hésitez pas à ajouter vos impressions et photos sur les shops de votre région sur le Forum de la FAMILIA.