REVIEW : Roues METRO Motion 70mm / 82A

Le shop HAWAIISURF m’a donné l’opportunité de tester les roues METRO Motion 70mm/82A.

Des roues fermes, de diamètre intermédiaire, à la surface de contact réduite et vendues déglaçées ... de belles roues de glisse en somme !

HAWAIISURF Shop gave me the opportunity to try METRO Motion 70mm/82A wheels. Medium diameter wheels with a narrow contact patch and sold broken in : let’s go sideways !

Montées sous diverses planches (BLACKKROSS Badass, NOWAVE “Pimp-Tip”, SMACHINE Cal-Look), elles m’ont toujours semblé rapides et rebondissantes. Leur surface légèrement usinée les rend immédiatement prêtes pour la glisse.

Notez que, neuves, elles seront également  très efficaces sur route mouillée grâce à leur faible empreinte au sol et leurs micro-rainures.

I’ve tried them under several decks (BLACKKROSS Badass, NOWAVE “Pimp-Tip”, SMACHINE Cal-Look). They feel fast and bouncy. Their stoneground finish makes them immediately able to slide smoothly.

When brand new, they also are pretty efficient on wet pavement thanks to their narrow contact patch and micro-grooves.

Sur route sèche, leur décroche est très facile et vraiment saine pourvu qu’on ne soit pas trop habitué à des roues qui accrochent. La glisse est longue, suffisamment fuyante pour allonger vos slides à vitesse modérée tout en gardant plus de contrôle qu’avec des CULT Converters par exemple.

On dry pavement, they are easy to push sideways and they feel safe, as long as you don’t use to ride grippy wheels. They are icy enough to lengthen your slides at moderate speed without losing all traction, not as CULT converters for example.

Les METRO Motion 82A me semblent le juste milieu entre les roues tendres de “freeride rapide” - qui glissent sainement, en restant consistantes sous les pieds (VENOM Tweakers, CULT Classics, DTC M-series, EARTHWING Floaters, ABEC11 Freerides …) - et les roues de slide - rapides et à la glisse infinie, mais trop fuyantes pour espérer trajecter avec précision.

(CULT Converters / Ism, RETRO Freeride 86A, ABEC 11 Noskools …).

METRO Motion wheels seem to be the best of both worlds, between fast freeride wheels which slide easily and stay “beefy” under your feet (VENOM Tweakers, CULT Classics, DTC M-series, EARTHWING Floaters, ABEC11 Freerides …) and full-sliding wheels, fast and icy but too slippyto take inside lines with precision (CULT Converters / Ism, RETRO Freeride 86A, ABEC 11 Noskools …).

Photo : 3lyn Photographie

Les Motions glissent longtemps et pardonnent mieux les fautes d’équilibre en slide debout que les “verglacées” CULT converters. Quand il faudra freiner fort et trajecter, elles seront moins à l’aise que des roues de “freeride rapide”. Elles resteront exploitables mais si vous voulez éviter de finir dans un talus, il vous faudra anticiper les phases de glisse et être doux dans vos déclenchements de slide.

Niveau usure, je les classerais légèrement au dessus de la moyenne.

Motions wheels slide very long and are more forgiving when you’re standup sliding than  CULT converters. On narrow tracks with lots of braking, they wouldn’t feel as easy as fast freeride wheels. You could still ride them but a good level of anticipation and sliding tact is needed here.

They wear not too fast, maybe a bit above the average.

Photo : 3lyn Photographie

Je conseille ces roues aux riders à la recherche de roues rapides, bien glissantes et à la décroche très facile. Les METRO Motion sont des roues “école de glisse” qui ne nécessitent aucun rodage et facilitent l’apprentissage de nouveaux slides. Au programme : une décroche saine, pas de mauvaises raccroches et entre les deux, il est très facile de les manoeuvrer.

Pour de la Descente bien sinueuse avec beaucoup de freinage, je serais curieux de tester leur prometteuse version plus tendre 78/80A.

I advice those wheels to long-distance sliders who like an easy glide. They’re “Sideways School wheels” which require no breaking in and make new slides easy to learn. To summarize : a smooth glide, no treacherous hookups and an easy control.

For winding downhill tracks with many brakes, I would be curious to try the softer versions 78/80A.

REVIEW : CULT Cerebrum VS THESE ATF317

Grâce à FULKIT et HAWAIISURF j'ai eu l'occasion de tester des roues THESE ATF317 et CULT Cerebrum.

Profils :

Les 2 modèles sont des roues centrées à lèvres "arrondies" : pas rondes à la manière des KRYPTOs ou CULT Classics mais pas aussi acérées que des ABEC11 zigzag ou ORANGATANG 4president. Les Cerebrums sont un peu plus larges que les ATF317 et reprennent l'excellent uréthane des CULT Classics. Les THESE sont toutes nouvelles pour moi, je n'avais encore jamais roulé de roues de cette marque.

Those 2 kinds of wheels are centerset. Their lips are not as round as KRYPTONICS or CULT Classics but not as sharped as squared lips wheels (ABEC11 zigzag or ORANGATANG 4president). The Cerebrums are wider than the ATF317 and are made of the amazing CULT classic urethane. THESE wheels are new to me, I've never rolled on THESE wheels.

THESE ATF317

• Diamètre : 69mm
• Largeur : 50mm
• Surface de contact : 42mm
• Dureté : 82A
• Uréthane : ATF

CULT Cerebrum

• Diamètre : 71mm
• Largeur : 53mm
• Surface de contact : 46mm
• Dureté : 80A
• Uréthane : Mystothane

Rebond  et "roulage" :

Les 2 modèles roulent fort mais net avantage aux ATF317 ; sûrement un des plus gros rebonds que j'ai pu tester. Les Cerebrums se défendent bien et roulent plus vite à mon goût, mais les THESE sont impressionnantes de confort et de relance. 

Both models roll fast but ATF317 take the advantage with their incredible rebound. Maybe the biggest rebound I have ever tried. Cerebrums are pretty good and, according to me, faster but comfort and momentum of THESE are very impressive.

Photo : Mallory

Glisse :

Les Cerebrums glissent plus facilement et plus longtemps que les ATF317. La glisse se déclenche sans aucun effort et dure, mais elles nécessitent de l'anticipation et un peu de technique pour raccrocher à temps.

Niveau contrôle, les THESE prennent l'avantage. Plus consistantes sous les pieds, la planche est moins "fuyante" montée en ATF. La décroche est saine et la raccroche sans difficulté. Sur bitume dégradé les Cerebrums sautilleront légèrement alors que les tendres ATF317 absorberont les aspérités.

Cerebrums slide easier and longer than ATF317. Their glide starts up stressless and last a long time, but you had to anticipate your predrift and need a bit of knowledge to hook up on time. THESE are more predictable and "beefier" under your feet. The board is fleeless with ATF317. On rough pavement Cerebrums jump up and down a little bit whereas the soft and smooth THESE absorb rough edges.

Mallory en plein test de glisse et d'usure accélérée grâce à ses MonsterQuads !

Photos : Sandy Pike

Durabilité :

Les THESE ATF317 s'usent normalement et feront peu de cônes et plats si vous les retournez assez régulièrement. Neuves, elles ont tendance à brouter légèrement mais sans perte de contrôle. Après, ça n'est que du bonheur ...

Les CULT Cerebrums résistent très très bien aux grosses sollicitations. L'uréthane s'use peu et de manière uniforme : des roues qui durent et avec une épaisseur d’uréthane conséquente.
Pour information, les THESE laissent assez rapidement des traces d'uréthane en slide, les CULT beaucoup moins.

THESE ATF317 wear normally and make only a few cones and flatspots as long as you switch them regularly. When new, they jump up and down a little bit but without loosing control. When worn out they are smooth as hell. CULT Cerebrums are very resilient when you treat them bad. The urethane wears a little less and evenly. They last for long and have a massive thickness of urethane.
For information, THESE leave some dust thane on the floor, CULT a little less.

Personnellement j'ai préféré les THESE ; plus consistantes, confortables et rebondissantes mais un brin moins glissantes et durables que les CULT. Des roues très facile à contrôler.

To conclude, my heart goes to THESE ATF317 : They're beefier, easier to control, more comfortable and bouncier ; even if they are a little less "icy" and long-lasting than CULT cerebrums.