REVIEW: SEVEN SUNS Mini Hot Rod

Après la Hot Rod, la Mystik et la Rétro, nous avons eu l'opportunité de tester une version plus compacte de la grande planche drop-trough  SEVEN SUNS : j'ai nommé la Mini Hot Rod

Mini?? Voyons les dimensions...

• Longueur : 77.5cm
• Largeur : 22cm (25cm pour la version Bigfoot)
• Concave : 1cm
• Empattement (d'axe en axe) : 67cm
• Comme d'habitude chez 7Suns, au niveau du poids c'est très léger... seulement 1kg2.

Construction : cette fois c'est flex au programme ! J'ai pu tester le flex "médium" que j'ai trouvé parfait pour mes 60kg. Suffisamment souple pour avoir une relance de folie en pumping et absorber les irrégularités de la route, mais on reste loin du flex "chewing-gum" de certaines planches américaines à succès.

Setup : testée avec des Paris 180 et Orangatang Fat Free violettes (65mm/83a) : un classique. Après avoir changé les gommes d'origines des Paris (très moyennes à mon gout) par des doubles barrels plus tendres (Venom 85a) on gagne beaucoup en relance et en confort de carve.

Des trucks plus étroits (150mm, pas moins) permettront de tourner plus court, mais les slides en seront plus hasardeux...

Déplacements, LDP --> 150mm

Carve, slide --> 180mm

Pour faire court, le domaine de prédilection de cette "bombe urbaine" est la ville. Très légère, basse, elle est parfaite pour se déplacer "à haute vitesse", slalomer entre les piétons, alterner pumping et pushing... Bref se baffrer de bitume !

A conseiller:

-Aux petits gabarits qui feront leurs premières armes et progresseront longtemps dessus et aux enfants pour faire "comme papa"... ;)

-Aux riders plus techniques qui souhaitent une planche nerveuse mais confortable pour les déplacements, la rando et un peu de glisse.

les +

-shape de l'avant (le truck reçoit l'impact en cas de collision-pas la planche !)

-nervosité du flex (à bien choisir selon son poids, n'hésitez pas à consulter Gael pour des conseils)

-légèreté encore !

les -

-les grands gabarits (+ d'1m80) se sentiront probablement à l'étroit... Pour enchainer les stand-up slide mieux vaut aller voir du coté des plus grandes planches de la gamme (Mystik, Hotrod)

-Il manque un peu de largeur sur la version classique quand on dépasse le 42/43... Dans ce cas,  la version Bigfoot (sortie récemment et que nous avons eu également la chance de tester) et ses 25cm de large est faite pour vous!

Prochaine Review  SEVEN SUNS Punk Rocket  ;)

REVIEW: SEVEN SUNS Hot rod / Mystik

Comme je vous l'avait dis sur ce blog, Gaël (concepteur/fabriquant) m'a contacté il y a quelques semaines pour me proposer de tester les différents modèles de la marque qu'il lance.

SEVEN SUNS LONGBOARDS

"Pour la petite histoire, le 7 en numérologie est appelé « numéro sacré », il est d’une grande aide pour les scientifiques, les philosophes, les mystiques et les prêtres. Le 7 est considéré comme un nombre magique. Le 7 symbolise la méditation, la recherche de la perfection. Quant au soleil... quoi de plus chaleureux et positif ?!!"

J'ai pour l'heure pu tester 3 modèles sorties du même moule (cambre, concave, légers nose/tail):

 2 Hot Rod et le premier proto de la Mystik 

Toutes 2 mesures 104*24cm, seul l'empattement (donc le flex) et la longueur des nose/tail varie. 73cm et 2 bons nose/tail pour la Mystik contre 82cm pour la Hot Rod et ses mini nose/tail.

Construction: Un noyau de 4plis de frêne, de la fibre tri-axiale + du Bambou de chaque côté et 2 renforts en carbone dans la longueur; l'ensemble est collé et contraint à la presse hydrolique et le plateau découpé/percé à la commande numérique (CNC).

Finition: 2 finitions au choix; bambou clair ou foncé, déco adhesive + vernis. Grip custom laborieusement découpé à la CNC pour un résultat vraiment impressionnant. De Superbes planches aux dires de toutes les personnes les ayant roulées, eu en mains ou simplement vues (Riders, collègues, passants...)

Comportement général: Les planches sont vraiment légères, TRES nerveuses, leur flex est ultra dynamique. Toutes font preuve de beaucoup de relance et sont très facile à "pomper".

La HOT ROD s'avère une excellente planche de cruising/carving, avec pas mal de place pour les pieds, un flex assez souple pour absorber les imperfections de la route et assez de "pop" pour se livrer à quelques belles "tirettes". En flex médium elle sera d'un redoutable confort lors de vos cruising.
En speed carving, la version carbone+ vous permettra de gagner en rigidité/nervosité. Elle ravira les riders expérimentés mais pourra s'avérer trop nerveuse pour les novices; elle absorbe beaucoup d'énergie dans les courbes en appuie ou épingle et aura tendance à "jeter" les moins avertis en sortie de virage.
POUR MOI le terrain de chasse de la Hot Rod, renforcée ou pas, est le pushing. Sa légèreté déconcertante et son renvoi costaud en font une bête de course... De quoi devenir l'aigle de la route et avaler des kilomètres de bitume à plein régime que ce soit en poussant ou en pompant: La planche a peu d'inertie mais la moindre poussée l'envoi en orbite, quasi aucune perte d'énergie. "PUSH AS FAST AS YOU CAN" pourrait être sa devise.

Pour le dancing j'ai trouvé la version renforcée plus facile à contrôler mais il s'agit là d'une histoire de goût. Pour ce qui est des nose et tail ils sont difficilement exploitables mais permettent de limiter la violence des chocs frontaux en faisant passer la planche au dessus de l'obstacle. Leur taille et leur forme permet aussi de traîner la planche sans la râper, ce qui est plus qu’appréciable pour une planche de ce niveau de finition.

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Le Prototype de la MYSTIK que j'ai en test m'a beaucoup plus. Son empattement réduit, son flex plus rigide, sa plateforme exploitable de 64cm et ses confortables nose/tail en font une sérieuse concurrente pour la plus petite LOADED Tan Tien. Une planche plus compacte et plus contrôlable dans les powerslide et autres tricks en glisse que sa grande soeur Hot Rod. Assez longue pour des cross-step sans difficultés. Une planche à trimballer partout: pour une session slide endiablée, quelques wheeling dans un coin de gare, aller tranquillement au boulot ou pousser comme un fou lors d'une push race...

La seule chose que j'ai eu à redire sur cette planche est la souplesse trop importante des nose et tail qui en limite la fonction. Trop souple elle gène pour les figures en équilibre sur 2 roues. S'agissant du Prototype n°1 j'ai fait remonté l'information à Gaël qui s'affaire déjà à renforcer ces points.

Par ces quelques lignes j'espère avoir répondu le plus objectivement possible aux questions que vous vous posiez sur la marque aux 7 soleils et plus particulièrement sur ces 2 planches.

Encore merci à Gaël de sa confiance et pour le prêt des planches.

A suivre sur ce blog les review des SEVEN SUNS Rétro, Sunshine, Pintail, d'autres surprises et annoncé pour Octobre..

Le site SEVEN SUNS

MARQUE: SEVEN SUNS LONGBOARDS en test pour Longboardskate.blogspot.com

Au banc d'essai pour Longboardskate à partir d'aujourd'hui les planches SEVEN SUNS LONGBOARDS!!!

2 Hot Rod (flex différents) pour le moment; une nous accompagnera au Freeride de la Pistole le week-end du 15/16 Octobre 2011 à Bissy-La-Maconnaise. Possibilité de test sur place.

La Rétro, La (future) V-Rod et quelques autres planches de la gamme devraient également passer chez nous en test... Toutes auront le droit à une review méticuleuse et détaillée.

La HOT ROD c'est 105*24cm, un léger cambre, un agréable concave et de micro Tail et Nose

Sandwich: 4 plis de frêne, 2*2plis de bamboo, 2 couches de fibre de verre triaxiale + renforts carbone