longboardskate.blogspot.com

PARTENAIRE: STREET CORNER Sarrebourg - Vêtementstreetwear.com

2012-01-31T18:15:00.001Z

Longboardskate s'offre un partenaire de choix: Le Shop STREET CORNER à Sarrebourg et son site de VPC (http://www.vetementstreetwear.com/)

En plus de la montagne de fringue disponible à bon prix, un rayon longskate verra le jour: Au programme des produits testés et sélectionnés par nos soin... Mindless; Earthwing, Seismic, Lush, Cult... Et pourquoi pas plein d'autres choses par la suite !

REVIEW: MINDLESS Wreather

2012-01-31T14:54:00.000Z

Quand on m'a offert l'opportunité de tester une planche de la marque anglaise MINDLESS, mon choix s'est rapidement porté sur la Wreather.

CARACTÉRISTIQUES:

Longueur: 101.6cm / 40"
Largeur 25.4cm / 10"
Entraxe: 81.9cm / 32.25"
Shape: Drop through, symétrique, gros concave, larges "passages de roues"
Construction: Noyau 6 plis d'érables + bambou dessus/dessous
Poids max: 130kg

Suffisamment longue, bien large, dropée, plutôt rigide, dotée d'un concave alléchant et surtout vendue à un prix raisonnable. Elle m'est apparue comme une planche polyvalente que je pourrai conseiller comme une planche à tout faire pour les débutants et confirmés. 1eres impressions: la forme du plateau n'est pas sans rappeler une LOADED dervish... en situation d'obésité et recalée par la marque californienne au test du flex "trampoline" :-D
Les finitions sont correctes et la déco "destroy" sur placage bambou 2 teintes vraiment très sympa (à mon gout).

Le concave; plat sur une belle bande centrale et elliptique prononcé sur les cotés, annonce une planche confortable aux pieds en cruising et réactive quand on la sollicitera plus.
La planche est livrée grippée avec un grip assez résistant. Charge à vous d'ajouter ou non de petits morceaux de grip sur le nose et le tail pour les rendre plus exploitables.

Bien que visuellement assez massif le plateau n'est pas excessivement lourd et les figures en équilibre sur 2 roues ne sont pas difficiles à "lancer"

Sous les pieds la belle tient toutes ses promesses. Elle a le zeste de souplesse qu'il faut pour absorber les défauts de la route mais sans prendre de torsion, une plateforme centrale aux dimensions idéales et un succulent concave.
Le point fort de cette planche est sans conteste son concave: polyvalent à souhait, une large bande centrale plate pour les pushers/cruisers invétérés et des bords bien relevés pour un super contrôle des carves/slides/powerslides et une réactivité plus qu'appréciable.
Aucun souci pour prendre de la vitesse, la planche n'a pas de rebond, l'empattement est suffisamment long, la plateforme large,et le concave sécurisant.
Côté glisse c'est une vrai pantoufle: le montage drop through couplé au généreux concave apporte facilité de glisse, confort et précision.

Setup conseillé: Trucks Paris, Caliber et roues qui glissent pour faire l'andouille (KRYPTO k70, CULT classic, VENOM sidewinder, ORANGATANG stimulus, RETRO motion, ABEC11 freeride...) et des roues avec de l'accroche pour "attaquer" un peu plus ( CULT gammaray/deathray, ORANGATANG 4president/inheat, ABEC11 zigzag/bigzig, VENOM cannibal...)

(+)

polyvalente ( shape,concave,flex)
facile à prendre en main (large et confortable en glisse)
très large
robuste
prix raisonnable

(-)

il manque un peu de grip au nose/tail
Peut-être un brin massive pour les petits pieds
Comme toutes les planches dropées: plus sensible aux chocs frontaux

En résumé, une planche à prix raisonnable, de bonne facture, confortable et à l'aise sur tous les terrains: cruise, carve, slide, un peu de dancing et vos débuts en descente...

REVIEW: SEVEN SUNS Rétro(s)

2012-01-15T12:28:00.001Z

En test pour Longboardskate depuis plusieurs semaines; la SEVEN SUNS Rétro est un "cruiser old school", une petite planche d'aspect classique, comme il en fleurit un peu partout. Pourtant en y regardant de plus près on est très loin des classiques du genre, cette Rétro regorge de petits plus...

CARACTÉRISTIQUES :

Longueur: 74,5cm
Largeur: 19cm
Concave: 1cm
Tail et nose relevés et concaves.
Entraxe: 46cm
Poids plateau seul grippé: 1200g

Courte, étroite et maniable, elle est conçue pour tourner "court", slalomer entre les piétons et on s'en rend très rapidement compte...

Un Concave "rond", très agréable sous le pied. Il permet de la diriger avec précision malgré l'étroitesse de la planche. Même avec un seul pied sur la board (pendant la poussée ou au freinage) la planche se dirige sans peine; un régal quand il s'agit de se frayer un passage dans une gare bondée, un trottoir un jour de soldes ou un couloir de métro.

Le Tail est lui aussi concave. Ajouté la courbure du tail le pied arrière se trouve calé "comme dans une cuillère".

Sous le tail un discret mais efficace protège-tail est disponible en option. (La version commercialisée est plus grande que celle que nous avons pu tester.)

Le petit Nose, dans le prolongement du concave est bien placé et suffisamment relevé pour verrouiller le pied avant quand il s'agit de se relancer en pompant par exemple et évite qu'il ne glisse vers l'avant. Il reste néanmoins un peu trop court pour s'en servir en tricks.

La combinaison concave/nose/tail donne à la Rétro un confort sous les pieds assez inhabituel pour un si petit gabarit. Elle lui confère une certaine polyvalence : avec les pieds bien calés à leur place, on aura moins peur d'aller chercher un peu de vitesse que sur d'autres planches de même format.

Construction : comme à l'habitude chez la marque aux 7 soleils, l'usage combiné de frêne, fibres composites et bambou permet d'obtenir un plateau très léger et rigide. Une version avec plus de flex pourrait être sympa, à voir...

Setup 1 : Paris 150 et Metro Retro 63mm 78a. Au top ! Au début nous avions la crainte que la géométrie inversée des Paris réduise trop l'entraxe et rende la planche instable. En fait, les trucks s'avèrent à la fois stable et tournants, on se surprend à pomper sans cesse, puis à enchaîner les carves... Pour ce qui est des roues nous les avons trouvées étonnamment confortables pour un si petit diamètre. Pas de décroche intempestive, et peu de bruit.

Setup 2 : Trackers Dart 129mm/Funkster 78a 59mm. Moins enthousiasmé par ce setup, plus orienté "street" : les trucks sont plus bas mais beaucoup moins tournants et nerveux, les petites roues plutôt rapides mais bruyantes et peu confortables. Une planche " à manœuvrer au tail" et pour tenter quelques tricks sur les trottoirs ou dans un bowl.

Nos Suggestion de Setups :

Trucks : Paris 150mm, Randal 125, Trackers Rts/x et pads inclinés pour les fadas du pompage

Roues : entre 63 et 70mm, 78 et 83a.

La RETRO est une belle réussite. Gaël Cannone a su s'approprier un classique du skateboard pour en faire une planche moderne et polyvalente. Une board à avoir sous le bras, les pieds pour les petits déplacements, mais pas seulement. Malgré le petit gabarit, le temps d'adaptation est très court, les pieds trouve vite et "tout seuls" leur place. Bien que classée parmi les petites planches Oldschool, la SEVEN SUNS Rétro sort vraiment du lot avec son vrai concave, son "tail cuillère", son shape abouti et ses superbes finitions.

Loin d'être adeptes des petites planches étroite la Rétro nous à vraiment conquis!

(+)

Légère

Facile à transporter/ranger

Qualité et sérieux de la construction

Concave et Nose/Tail confortables et fonctionnels

(-)

Manque un peu de largeur pour les grands pieds

Prix du plateau nu un peu élevé pour le gabarit de la planche (En comparaison des modèles plus grands de la marque) Gardons aussi à l'esprit qu'il s'agit de planches fabriquées maison, en petites séries, finition grand luxe à la main.

En Résumé une superbe petite planche ludique et fonctionnelle, très bien conçue. La finition est plus que soignée et le gabarit idéal pour la fixer sur un sac à dos sans être gêné.

Le prix en fait une planche d'avantage destinée aux amateurs de belles planches qu'au petit neveu qui fait ses premières armes en skateboard.

Montée en trucks à géométrie inversée pour plus de souplesse et de relance et en géométrie classique pour un usage plus "street".

Test: Denis, Punkaroulettes
Rédaction: Denis
Photos: Denis, Gaël Canonne, Punkaroulettes

Les 2 prochaines planches SEVEN SUNS en Test pour longboardskate: Sunshine et Mini Hotrod !!!

HOMEMADE: I.C.E. longskate bag

2012-01-11T22:40:00.000Z

Il est temps de vous révéler ce qui occupe mes soirées depuis quelques jours...

A l'origine c'est Denis qui m'avait proposé l'idée de fabriquer une pochette dans laquelle regrouper et ranger outils et consommables longskate (Clefs, skate-tool, entretoises, roulements, Gommes...)
De la je me suis lancé dans la conception et la fabrication d'une pochette pratique et peu encombrante, susceptible d'accueillir outils et effets personnels du rider. Quelques heures et 2 prototypes plus tard je me suis dis que l'idée pouvait plaire à d'autre, d'ou une première série de 8 de ces "pochettes de survie du rider".

Une image non exhaustive de ce que peut contenir la pochette:

A tout ça d'autres rajouteront à leur guise Tabac, pansements, préservatifs... :D

Passants en cuir pour la fixer ou non à la ceinture. Fini le sac à dos qui gène et qui colle au dos, vous avez désormais "tout" à la taille...

ICE: In Case of Emergency, "en cas d'urgence" pour les francophones

La première série compte 8 pochettes (1 pour le PDG de longboardskate que je suis, 3 offertes aux Team riders et 4 disponibles à la vente.)

12 euros en main propre sur Paris

16 euros envoyé par courrier

Contact: longboardskate@gmail.com

N'oubliez pas de mentionner "ICE Longskate Bag" dans le titre de votre message

En fonction de la demande d'autres séries pourraient voir le jour, mais rien de certain pour le moment...

ROUES: ORANGATANG Balut

2012-01-06T06:55:00.001Z

Très prochainement disponibles pour le grand public , voici les nouvelles ORANGATANG Balut:

72.5mm de Diamètre, Un gros Noyau Centré pour des roues légères et une usure régulière

TRUCKS: SABRE GC-190mm Hollow trucks

2011-12-16T18:51:00.000Z

Petite innovation en matière de Trucks chez SABRE: la sortie imminente d'une nouvelle version des GC-190mm avec un kingpin "creux" et un finition blanche. Pas sur que le gain de poids soit énorme et on surveillera du coin de l'oeil la résistance de ces nouveaux kingpin allégés.

Toujours un hanger de 190mm et une embase à 45°

ndlr: la partie non filetée des axes SABRE est plus longue que sur la majorité des trucks; dans le cas ou vous monteriez vos trucks avec des roues nécessitant des entretoises de 8mm de long (ex: anciennes kryptos) n'hésitez pas à ajouter une à plusieurs rondelles/speedrings sur vos axes pour éliminer tout jeu latéral.

On notera également que la rondelle plate entre gomme et embase est maintenant remplacée par une coupelle plus large.

BOARD: SODA FACTORY - Born to Hula

2011-12-14T21:16:00.000Z

J'en parle régulièrement sur ce Blog parce que j'apprécie beaucoup leur travail, SODA FACTORY nous en mets encore plein les yeux aujourd'hui avec la sortie de la "Born to Hula"!

Une planche topmount, rigide, asymétrique, un entraxe court et la fameuse association Rocker + Concave développée par la firme américaine: le plus ou moins explicite "Bacon Concave" .

Le "Bacon concave a été développé pour permettre à l'association rocker-concave de fonctionner. "Les plis d'érable ne supportent pas d'être plié dans 2 axes d'un même plan sous peine de délamination". Sous forme de "plis", de "coin" appelez-les comme il vous plaira, concave et rocker font meilleur ménage... pour des planches plus robustes et durables. A noter: Ce "Bacon concave" existe déjà et a été plus que testé/trashé/validé sur le modèle Soda Factory nommé "JERK"

La découpe dite "Flush cut" au niveau des trucks permet de neutraliser l'angle apporté par le rocker et de rabaisser légèrement la planche. Les trucks reposant parfaitement à l'horizontal sous la planche.

Longueur: 35.5"
Largeur: 10" à l'avant - 10.4" à l'aile arrière
Entraxe: 25" & 28.5"
Rocker: 5/8" au max
Concave "plié": 1/2"
Passages de roue dit "Loana"... profond et généreux!

Construction: 8 ou 9 plis d'érable (version 8 plis prévue pour des riders jusqu'à 70 kilos) avec un renfort en chanvre pour absorber les vibrations. Boards pressées à froid pendant 8 heures, découpé à la commande numérique et finition manuelle. Finition laquée blanc et transfert 4 couleurs. Design par l'excellent RODGON dont je vous invite à visiter le site

$133 hors frais de port

Disponibilité (c'est là ou le bât blesse) : seulement 99 planches ( 88 planches en 9plis, 11 en 8plis)

Pour espérer en avoir une, une seule solution: Un Message Privé à "Scratch" via le forum SILVERFISH avec "Hula" dans le titre... Bon courage

Pourquoi si peu? Je vous renvoie à la réponse de Rus OWEN, un des fondateurs de Soda Factory: "Variety is the spice of life and keeps us growing." ;)

REVIEW: FLUIDE LONGSKATE A-Py et Oméga

2011-11-11T17:50:00.004Z

Les 15 et 16 octobre derniers, sur les pentes de Bissy-la-Mâconnaise, j'ai été sympathiquement approché par Olivier. Rider complet (Longskate/Buttboard/Luge) et aussi "Geek du matos" que moi, il m'a proposé de tester ses 2 planches développées avec FLUIDE LONGSKATE. J'ai ainsi pu chevaucher la A-Py et L'Oméga le temps de quelques descentes.

Esthétiquement les planches sont vraiment belles, les shapes sont aboutis et les superbes placages bois ainsi que les décos sobres et soignées sont devenus la marque de fabrique de FLUIDE.

Pour info les planches FLUIDE sont fabriquées artisanalement par le perfectionniste Laurent. Elles sont pressées sous presse mécanique et/ou hydraulique, découpées avec gabarit et finies manuellement. Et comble du custom, les décos et placages sont sur-mesure pour ces modèles.

La FLUIDE A-py est une planche de descente légère et compacte dotée d'un large Flat-concave et d'un avant relevé sous lequel est fixé le truck. Elle a un flex neutre (=sans rebond), très léger, juste de quoi absorber les défauts de la route. Ses larges découpes permettent de rouler en trucks à géométrie inversée (180mm) et roues de 70/72mm sans risque de wheelbite... peut être même des 75mm (à vérifier)

Longueur : 92cm

Largeur : 23.5cm

Concave : 2cm

Entraxe : 70 cm

Son avant relevé cale à merveille le pied en étant bien moins restrictif qu'une cale "de slalom".

Avantage de cet angle: garder une bonne maniabilité à l'avant avec des trucks à embase de 35°ou 40° (Crail, Randal 1, certains trucks de précision...) et beaucoup de stabilité à l'arrière. La planche que j'ai eu l'occasion de tester était montée en trucks SURF-RODZ embase 35°: un régale de souplesse et stabilité à la fois.

Inconvénient: devoir rattraper l'angle avec un pad incliné pour les trucks à embase plus classique 45-60° (Paris, Randal II, Charger, Caliber, Bear...) sous peine d'avoir un trucks avant instable à haute vitesse.

Mon seul regret quant à cette planche était le manque de quelques centimètres de matière au niveau du talon arrière alors qu'il y avait la place d'en ajouter sans sacrifier les passages de roues.

Note D'Olivier: En accord avec les riders de la Team FLUIDE, la longueur au pied arrière à été récemment modifiée pour gagner 3cm... (ndlr: De la balle quoi!!)

Photo Florent Cottinet

En résumé la A-Py est une bonne planche de descente pour les spots sinueux et pas ultra rapide (Pour dépasser 70km/h préférez lui une FLUIDE un peu plus longue). Sa légèreté et son micro flex en font une planche vraiment polyvalente malgrè son shape asymétrique... Carving, slide, cruising et bien sur Urban Bombing !

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La seconde planche que j'ai eu la chance de tester est la FLUIDE Oméga, une planche dans la lignée des AIRFLOW Fuse et autre CLUTCH Jerk... des planches à rocker (cambre inversé = vers le bas) et au concave "3D".

Longeur : 96cm

Largeur : 23.5cm

Concave : 2cm

Rocker : 1.5 cm

Entraxe : 77cm

Elle est dotée d'un Flat-concave, d'un léger rocker, d'une taille de guèpe et de gros passages de roues permettant un montage de trucks 180mm et roues de 75mm sans wheelbite. Le flex est léger mais un peu plus important que sur le A-Py.

Un shape résolument fonctionnel: Les plateformes au niveau des trucks ont même été conçues pour que les trucks soient à plat (pas d'angle à rattraper).

En ride les pieds trouvent leur place naturellement et savent en toute occasion ou ils se situent sur la planche, le léger rocker s'apprécie dès les premiers tours de roues et le Flat-concave donne de la puissance aux appuis. En carve, en slide comme en powerslide la symétrie et le rocker apportent une sensation "d'assise", de contrôle, un peu à la manière des snowboards freestyles, les 2 pointes de pieds ouvertes vers l'extérieur.

Symétrique ,Flat-concave, rocker, leger flex sans rebond : C'est pour moi une véritable pantoufle à slide et powerslide... Une version grands pieds sera peut-être à prévoir pour les pointures <45 selon vos préférences.

Note d'Olivier: L'Oméga a également vu sa forme légèrement retouchée pour lui donner légèrement plus d'agressivité tout en lui gardant ce côté "féminin"...

Photos: Olivier Grand

EVENT: 11, 12 et 13 mai 2012 ADH Birthday event !

2011-11-05T13:17:00.001Z

Les 11,12 et 13 mai 2012 l'association ALSACE DOWNHILL fêtera ses 10 ans. Quand on connait la qualité d'accueil et l'ambiance des Koffee Schnaps (freerides organisés par l'ADH), l’évènement s'annonce épique !!!

Pour faire de ce freeride un moment d'anthologie l'association alsacienne cherche des partenaires/sponsors. Si vous êtes intéressés ou si vous connaissez quelqu'un qui pourrait l'être n'hésitez pas à contacter l'ADH

contact.alsacedownhill@gmail.com

The "Birthday Event" Operation begins!! We want a big and great event for you, Riders!

We are looking for sponsors. We need help, if you like downhill sports, if you want to help us, if you know somebody that could help us just share the following video with a little explanation.

REVIEW: SEVEN SUNS Hot rod / Mystik

2011-10-23T08:34:00.000+01:00

Comme je vous l'avait dis sur ce blog, Gaël (concepteur/fabriquant) m'a contacté il y a quelques semaines pour me proposer de tester les différents modèles de la marque qu'il lance.

SEVEN SUNS LONGBOARDS

"Pour la petite histoire, le 7 en numérologie est appelé « numéro sacré », il est d’une grande aide pour les scientifiques, les philosophes, les mystiques et les prêtres. Le 7 est considéré comme un nombre magique. Le 7 symbolise la méditation, la recherche de la perfection. Quant au soleil... quoi de plus chaleureux et positif ?!!"

J'ai pour l'heure pu tester 3 modèles sorties du même moule (cambre, concave, légers nose/tail):

2 Hot Rod et le premier proto de la Mystik

Toutes 2 mesures 104*24cm, seul l'empattement (donc le flex) et la longueur des nose/tail varie. 73cm et 2 bons nose/tail pour la Mystik contre 82cm pour la Hot Rod et ses mini nose/tail.

Construction: Un noyau de 4plis de frêne, de la fibre tri-axiale + du Bambou de chaque côté et 2 renforts en carbone dans la longueur; l'ensemble est collé et contraint à la presse hydrolique et le plateau découpé/percé à la commande numérique (CNC).

Finition: 2 finitions au choix; bambou clair ou foncé, déco adhesive + vernis. Grip custom laborieusement découpé à la CNC pour un résultat vraiment impressionnant. De Superbes planches aux dires de toutes les personnes les ayant roulées, eu en mains ou simplement vues (Riders, collègues, passants...)

Comportement général: Les planches sont vraiment légères, TRES nerveuses, leur flex est ultra dynamique. Toutes font preuve de beaucoup de relance et sont très facile à "pomper".

La HOT ROD s'avère une excellente planche de cruising/carving, avec pas mal de place pour les pieds, un flex assez souple pour absorber les imperfections de la route et assez de "pop" pour se livrer à quelques belles "tirettes". En flex médium elle sera d'un redoutable confort lors de vos cruising.
En speed carving, la version carbone+ vous permettra de gagner en rigidité/nervosité. Elle ravira les riders expérimentés mais pourra s'avérer trop nerveuse pour les novices; elle absorbe beaucoup d'énergie dans les courbes en appuie ou épingle et aura tendance à "jeter" les moins avertis en sortie de virage.
POUR MOI le terrain de chasse de la Hot Rod, renforcée ou pas, est le pushing. Sa légèreté déconcertante et son renvoi costaud en font une bête de course... De quoi devenir l'aigle de la route et avaler des kilomètres de bitume à plein régime que ce soit en poussant ou en pompant: La planche a peu d'inertie mais la moindre poussée l'envoi en orbite, quasi aucune perte d'énergie. "PUSH AS FAST AS YOU CAN" pourrait être sa devise.

Pour le dancing j'ai trouvé la version renforcée plus facile à contrôler mais il s'agit là d'une histoire de goût. Pour ce qui est des nose et tail ils sont difficilement exploitables mais permettent de limiter la violence des chocs frontaux en faisant passer la planche au dessus de l'obstacle. Leur taille et leur forme permet aussi de traîner la planche sans la râper, ce qui est plus qu’appréciable pour une planche de ce niveau de finition.

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Le Prototype de la MYSTIK que j'ai en test m'a beaucoup plus. Son empattement réduit, son flex plus rigide, sa plateforme exploitable de 64cm et ses confortables nose/tail en font une sérieuse concurrente pour la plus petite LOADED Tan Tien. Une planche plus compacte et plus contrôlable dans les powerslide et autres tricks en glisse que sa grande soeur Hot Rod. Assez longue pour des cross-step sans difficultés. Une planche à trimballer partout: pour une session slide endiablée, quelques wheeling dans un coin de gare, aller tranquillement au boulot ou pousser comme un fou lors d'une push race...

La seule chose que j'ai eu à redire sur cette planche est la souplesse trop importante des nose et tail qui en limite la fonction. Trop souple elle gène pour les figures en équilibre sur 2 roues. S'agissant du Prototype n°1 j'ai fait remonté l'information à Gaël qui s'affaire déjà à renforcer ces points.

Par ces quelques lignes j'espère avoir répondu le plus objectivement possible aux questions que vous vous posiez sur la marque aux 7 soleils et plus particulièrement sur ces 2 planches.

Encore merci à Gaël de sa confiance et pour le prêt des planches.

A suivre sur ce blog les review des SEVEN SUNS Rétro, Sunshine, Pintail, d'autres surprises et annoncé pour Octobre..

Le site SEVEN SUNS

VIDEO: EH TEAM episode 19 - Get in the van

2011-10-17T19:35:00.000+01:00

Du très très lourd pour ce 19ème épisode des aventures des gars et filles de LANDYACHTZ

Billy "Bones" Meiners, Katie Nielson, Dillon Stephen, Phil' Lemire, Justen Ortiz, Kyle Martin... Bref la crème de la crème à schuss

MARQUE: SEVEN SUNS LONGBOARDS en test pour Longboardskate.blogspot.com

2011-10-08T19:41:00.001+01:00

Au banc d'essai pour Longboardskate à partir d'aujourd'hui les planches SEVEN SUNS LONGBOARDS!!!

2 Hot Rod (flex différents) pour le moment; une nous accompagnera au Freeride de la Pistole le week-end du 15/16 Octobre 2011 à Bissy-La-Maconnaise. Possibilité de test sur place.

La Rétro, La (future) V-Rod et quelques autres planches de la gamme devraient également passer chez nous en test... Toutes auront le droit à une review méticuleuse et détaillée.

La HOT ROD c'est 105*24cm, un léger cambre, un agréable concave et de micro Tail et Nose

Sandwich: 4 plis de frêne, 2*2plis de bamboo, 2 couches de fibre de verre triaxiale + renforts carbone

BOARD: Nouveautés et Prototypes...

2011-10-06T22:04:00.000+01:00

Après 17 shapes, 13 modifications du moule et 9 mois à torturer les prototypes; sortie imminente des nouvelles ORIGINAL Freeride 38" et Freeride 41"

Les Bêtes en action

Et du côté de BOMBSQUAD LONGBOARDING, la marque montante du moment, présentation aujourd'hui d'un nouveau prototype typé freeride dans la lignée des AIRFLOW Fuse et CLUTCH Jerk

38.5" de long par 9.75" de large au maximum (9.25" au milieu).

Entraxe:

Drop through 30.75"
Top mount 31.5" - 30.5"

Avec tout ça l'hiver promet d'être glissant!!!

VIDEO: DOWNHILL DA INDEPENDÊNCIA

2011-09-24T21:21:00.001+01:00

Des images impressionnantes d'une compétition au Brésil.

Des passages ultra pentus, un bitume changeant et des virages à 90° et bien plus jonchant le parcours.

WOAW!!!!

REVIEW: ROTULE Desert Eagle

2011-08-26T20:39:00.001+01:00

Il y a quelques temps, via la page Facebook de longboardskate.blogspot.com, je vous avais proposé de m'aider dans ma recherche de planche.

Je la voulais large de presque 26cm pour 95cm de long, au shape symétrique, rigide, nerveuse et avec un concave important et bien prononcé sur les bords.

Après quelques semaines de recherche, propositions/contre-propositions, discussions; après avoir établi des listes de planches pour mieux les éliminer une à une, mon choix s'est définitivement fixé sur la ROTULE Desert Eagle. Une planche Québecquoise assez difficile à se procurer que j'ai tout de même eu la chance d'obtenir il y a quelques mois via Nicolas BRUNET membre du team ROTULE Europe.

Première impression:
La planche est bien finie, assez légère, vraiment très rigide et sans la moindre torsion. Le visuel est sympa et le morceau de tissu-carbone visible au milieu, du plus bel effet. Le concave surprend par sa profondeur et sa radicalité (remonte beaucoup mais juste sur les bords). Le "microdrop" (très légère pendularité) ajoute à l'effet "cuvette" de la planche.

Montage:
Je l'ai montée en trucks PARIS 180mm + gommes SABRE et roues ABEC11 Gummballs 78A bien usées (mon setup favoris). 3 positions de trucks sont utilisables de chaque côté. Loin d'être adepte des roues à grand diamètre je ne pourrais vous dire la taille maximale de roues que la planche accepte. En tout cas aucun risque de mordre la planche en trucks à géométrie inversée (Randal, Paris, Bear, Caliber, Gunmetal, Gullwings...) 180mm et roues de 75mm.

Sous les pieds:
Une fois les pieds dessus on se sent comme "verrouillé" dans son concave, les pieds trouvent leur place le plus naturellement du monde. Pointes de pied et talons viennent se "locker à 3-60°" * dans les véritables "Coins" formés par le concave (très léger dôme sous la voûte plantaire + bords bien relevés) et le microdrop. La rigidité de la planche et son concave permettent de la manœuvrer rapidement et avec précision. Les slides debout s’enchaînent sans avoir besoin de replacer les pieds et les slides à assistance manuelle gagnent en précision.
Sous réserve que la plateforme centrale ne vous paraissent pas trop petite, cette planche est alaise sur tous les terrains: son dôme central peu prononcé ne gênant pas pour pousser, son concave verrouillant les pieds et sa rigidité lui apportant une stabilité à toute épreuve.

Points Négatifs:
Si il faut trouver des points faibles à cette planche, cherchez du côté de ses atouts. Compacte, elle pourra être trouvé trop courte par les grands gabarits ou les riders habitués au grandes Effective Foot Plateform (partie "utilisable" de la planche) ~65cm.
D'autre part les "coins" très prononcés du plateau on tendance à s'abimer. Quand la planche se retourne, ce sont les premiers points de contact avec le sol. C'est également là que la grande majorité des contraintes des pieds s'appliquent, le grip y tient moins longtemps.

Ma Conclusion de Punkaroulettes:

J'adore cette planche, elle passe partout sans broncher, est très rigide donc précise. Le placement des pieds y est intuitif et idéal ! Et sous réserve qu'on la protège et l'entretienne de temps à autre ses points faibles s'envoleront (Personnellement j'ai appliqué une bonne couche de résine époxy aux 4 coins de la planche).

VIDEO: Greener Pastures - TRAILER

2011-08-24T18:27:00.000+01:00

Quand Patrick SWITZER s'associe avec l'équipe à 3HEADS et Yvon LABARTHE dans un projet vidéo ça promet d'envoyer du lourd!!!

Avec:

Plus d'infos sur http://www.skategreenerpastures.com

ROUES: SEISMIC Bootleg et Landslide

2011-08-20T19:19:00.001+01:00

Jusqu'alors cantonné au rang de fabricant de roues de slalom SEISMIC lance aujourd'hui sa gamme de roues qui glissent. Mal connus et assez sous évalués les produits de la marque de Boulder (Colorado) sont pourtant, à l'image des excellents roulements TEKTON, toujours performants et bien conçus.

Pour le shape elles ressemble à la plupart des roues de ce créneau "Glisse" (Noyau centré, lèvres arrondies, surface déglacée) mais dans un uréthane nouvelle formule développé par Dan Gesmer le patron de Seismic en association avec AEND industries.

Les BOOTLEGS

70x50mm

Disponible en 80 et 84A

Prix: 53$

Les LANDSLIDE

75x54mm

Disponible en 78 et 83A

Prix: 55$

L'idée encore cette fois-ci, créer une roue tendre, à la glisse douce et prévisible mais suffisamment robuste pour durer dans le temps... A SUIVRE!

PHOTO: Cercle de feeEEUUUuu !!!

2011-08-14T13:05:00.000+01:00

On se lance dans le Cirque chez INCLINE LONGBOARDS!

VIDEO: FREE...POTING !

2011-07-28T17:32:00.000+01:00

Maintenant qu'on a presque tout vu en matière de slide, flip, jump et autres Boomtowneries que reste-il de frais et divertissant à visionner?!!

FREE-POTING WILL KILL !!!

Tout d'abord une vidéo de la BOURREHOUSEMEDIA avec dans le désordre: Du Skate, du Whisky, l'histoire de la BHM, un petit morceau d'harmonica et des gros bouts de raie des fesses !!!

Et une superbe réalisation d'Yvon Labarthe avec une partie de la désormais immense "Green Team" au fin fond de la Forêt Noire.

Bon visionnage ;)

REVIEW: Des roues, des roues et encore des roues!

2011-07-21T19:38:00.000+01:00

ORANGATANG:

InHeat:

DIAMÈTRE 75mm

LARGEUR 56mm

DURETÉ 80A

LÈVRE Carré

NOYAU Excentré

VITESSE ****

CONFORT *****

GLISSE ***

DURÉE DE VIE ***

Rapides et confortables. Glisse saine et prévisible mais qui augmente avec le temps. Perte de traction à

un certain niveau d'usure ; plus de glisse mais moins de performance. Usure plutôt rapide et pas toujours régulière. Des roues évolutives.

4President

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 53mm

DURETÉ 83A

LÈVRE Carré

NOYAU Excentré

VITESSE ****

CONFORT ****

GLISSE ***

DURÉE DE VIE **

L'avis de Denis: Une roue rapide avec pas mal d'accroche mais qui se laisser slider quand on en a besoin.

Stimulus:

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 42mm

DURETÉ "86A"

LÈVRE Arrondie

NOYAU Excentré

SURFACE vendues "déglacées"

VITESSE ****

CONFORT ***

GLISSE ****

DURÉE DE VIE ****

Très rapides, confortable pour des 86A sur revêtement correct. Excellente glisse, très prévisible, raccroche saine. Un peu plus d'accroche mais moins de confort que les "Classics" (cf plus pas). Usure Moyenne. Pour le Shred à "haute vitesse".

FIREBALL Incendo:

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 44mm

DURETÉ 84A

LÈVRE Biseautée

NOYAU Excentré

SURFACE vendues "déglacées"

VITESSE **

CONFORT ***

GLISSE ****

DURÉE DE VIE **

Pas très rapides, rebond et confort moyen mais super glisse tout en gardant un peu plus d'accroche que les KRYPTO ou ORANGATANG Stimulus 86A. La décroche est facile et la raccroche douce. Une fois lancées en travers les roues glissent en perdant peu de vitesse, les slides sont longs et on conserve pas mal de vitesse en sortie de glisse. Leur usure est moyenne à rapide et peut s'avérer irrégulière. A déconseiller aux slideurs "en force".

LUSH Acid Drop:

DIAMÈTRE 62mm

LARGEUR mm

DURETÉ 78A

LÈVRE carrée / angulée

NOYAU Centré

VITESSE **

CONFORT ****

GLISSE ****

DURÉE DE VIE ***

Très bonne accélération, pas très rapides (petit diamètre). Confort impressionnant, glisse facile et fluide. La différence d'accroche entre le côté "lèvre ronde" et "lèvre angulée" est peu perceptible: les roues GLISSENT!

L'usure est rapide si vous slidez beaucoup mais régulière sous réserve que vous les retourniez fréquemment. De vraie petites Friandises à rouler en ville.

KRYPTO / CULT Classic:

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 46mm

DURETÉ 80A

LÈVRE interne Carré/ externe Ronde

NOYAU complètement excentré

VITESSE ***

CONFORT ****

GLISSE *****

DURÉE DE VIE ***

Assez rapide, confortables à vitesse faible et modérée mais "se ballade" un peu à haute vitesse sur bitume dégradé. Elles accrochent beaucoup tant qu'elles ne sont pas déglacées.

Une fois "rodées", ce qui est assez rapide, la glisse est excellente, la décroche presque imperceptible. La glisse est longue et la raccroche très douce mais parfois un peu trop tardive avec de la vitesse. Il est souvent nécessaire d'anticiper un peu les phases de glisse sous peine de finir au fond d'un virage sans avoir raccroché. Leur usure est plutôt rapide mais régulière. La glisse, le slide, l'art du Travers...

VENOM Sidewinder:

DIAMÈTRE 71mm

LARGEUR 44.5mm

DURETÉ 80A

LÈVRE symétrique Ronde

NOYAU Centré

Rapide, bon rebond et glisse très proche des KRYPTO/CULT Classic mais noyau centré qui permet une usure régulière et contrôlée. La glisse, le slide, l'art du Travers...

ABEC11

ZigZag / BigZig:

DIAMÈTRE 66-70-75mm

LARGEUR 51-53-53mm

DURETÉ 78-80-83-86-89A (Testé)

LÈVRE Carré

NOYAU Excentré

VITESSE *****

CONFORT ****

GLISSE **

DURÉE DE VIE *****

Roues vraiment rapides, rebondissantes, avec une grosse inertie, confortables à rouler sur tous les bitumes. L'accroche est excellente mais la glisse un peu rude pour les gros diamètres et faible dureté. La décroche demande plus d'énergie et les roues "broutent" un peu en slide. Elles permettent de ralentir fort sur de courtes distances. Leur usure est faible et l'épaisseur d'uréthane conséquente. De quoi rouler vite et en accroche.

Gumballs:

DIAMÈTRE 76mm

LARGEUR 53mm

DURETÉ 78-80A

LÈVRE grosse lèvre peu angulée

NOYAU Excentré

VITESSE ****

CONFORT *****

GLISSE ***(*)

DURÉE DE VIE ****

Très confortables et avec une grosse inertie (beaucoup de matière autour du noyau). Une fois déglaçées la glisse est saine, régulière et prévisible sans pour autant perdre en traction. Grace a leurs grosse lèvres peu angulées, les roues gardent l'adhérence suffisante pour passer fort les virages sans pour autant "brouter" quand il faut glisser. La glisse gagne en facilité et en contrôle à mesure qu'on approche du "coeur de la meule"! MIAM !!! Polyvalence et longévité.

CULT Death Ray / Gamma Ray:

DIAMÈTRE 72mm

LARGEUR 54mm

DURETÉ 80A

LÈVRE carrée

NOYAU Excentré

VITESSE ****

CONFORT ****

GLISSE ***

DURÉE DE VIE ***

Des roues rapides dotées d'un excellent rebond, confortables sur tout types de bitume. Elles accrochent bien et ont une glisse saine et sans "tressauts" une fois déglacées. Le point de décroche est facile à trouver et la raccroche prévisible et contrôlable. Pour ce qui est de l'usure les CULT se placent entre les ZigZag et les Orangatang. Les Death Ray (Oranges) glissent un peu plus que les Gamma Ray (Bleues) et s'usent du coup un tout petit peu plus rapidement. Roues polyvalentes

EARTHWING Floaters

DIAMÈTRE 77mm

DURETÉ 81a

LARGEUR

LÈVRE ronde

NOYAU Excentré

VITESSE ***

CONFORT ****

GLISSE ****

DURÉE DE VIE ***

L'avis de OUTCH: très bonnes roues freeride, rebondi dans la glisse au début mais une fois 1mm de d'uréthane en moins, la glisse est très saine, bien que toujours un poil bruyante. Le dos plein de la roue permet une usure quasi jusqu'au noyau sans changer le comportement de la roue.

Roues que je conseille à tous les adeptes de la glisse, dispo en 3 duros et apparemment, le 78a (rouge) serait le meilleur, à essayer dès que possible.

MINDLESS

Creeper

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 46mm

DURETÉ 78A

LÈVRE Carrée

NOYAU Excentré

VITESSE ***

CONFORT *****

GLISSE ***

DURÉE DE VIE **

L'avis de Thib: Confortables et assez molles. Un bon contrôle et de l'accroche mais s’usent rapidement. En bref des roues sympas et accessible à tous. Sécurisantes pour les débutants, et agile en courbes pour les confirmés et/ou slalomeurs bien que peu rapide en ligne droite. Des roues polyvalentes.

Shifta

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 42mm

DURETÉ 78a et 80a(prototypes)

LÈVRE carrée

NOYAU centré

VITESSE ***

CONFORT ***

GLISSE *****

DURÉE DE VIE ***

L'avis de Thib: Des roues pour les amateurs de slide ou de longues distance selon les utilisations . En effet leurs grand diamètre leur permet d’avoir un bon rendement à la poussée. En descente elle offre une sensation surprenante de glisse , parfois trop... Très réactive sur revêtement correct. Développées pour les descendeurs avide de glisse et de standiz' , elle sera aussi très appréciée par lugeurs et LongDistancePushers . Une roue pour tous.

Nimballs

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 44mm

DURETÉ 83A

LÈVRE carrée

NOYAU Excentré

VITESSE ***

CONFORT ***

GLISSE ****

DURÉE DE VIE ***

L'avis de Thib: Mon coup de cœur chez Mindless , cette petite roulette garde un bon contrôle même avec de la vitesse et un déclenchement très facile des slides et stand up slides .Leur point faible: une usure rapide, les roues formes des cones mais sans pour autant marquer de plat .

TUNNEL

Tarantula STR

DIAMÈTRE 70mm

LARGEUR 53mm

DURETÉ 78A,76A et 80A

LÈVRE carrée

NOYAU excentré

VITESSE ***

CONFORT ****

GLISSE ****

DURÉE DE VIE ***

L'avis de Thib: Très bonne accélération, une bonne vitesse de pointe un confort impressionnant et une accroche hors norme , la gamme Speed Through Research ( STR) est simplement la roues pour les petit gabarit ( 50 à 80 kg ) amateurs de routes à l’américaine avec peu de freinage et un gros besoin d’accroche. Pour les amateurs de glisse , étonnement , une fois le slide déclenché les roues glissent sainement. Si vous slidez beaucoup l'usure est rapide mais régulière.

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Comme THIB38, OUTCH et DENIS, vous avez testé d'autres roues, vous souhaitez partager vos impressions... La trame est faite, vous n'avez plus qu'à la remplir et l'envoyer à: [longboardskate@gmail.com]

MARQUE:

Modèle:

DIAMÈTRE

LARGEUR

DURETÉ

LÈVRE

NOYAU

VITESSE (1à5*)

CONFORT (1à5*)

GLISSE (1à5*)

DURÉE DE VIE (1à5*)

L'avis de ... : [...]

BOARD: Protos Corinthian by MAXXSPEED

2011-07-16T13:56:00.000+01:00

Max Chang de MAXXSPEED (Long Beach, Califormie) nous dévoile les 2 premiers protos de la Corinthian, leur nouveau modèle de Descente.

36" x 9.25"

Entraxe 26, 26.5 ou 27"

Concave + Gas Pedal

ça tabasse non ?! Vivement la version finale!

BOARD: Nouvelle FULLBAG Elise 2011

2011-07-14T10:54:00.000+01:00

La nouvelle version de la FULLBAG Elise est prête !!

LONGUEUR 36.7"
LARGEUR 10"
ENTRAXES 26.75" - 27.75" - 28.25" - 29.25"

Concave 3D au niveau des placements de pied

En cours d'acheminement vers les shops... préparez votre carte "bleue" ! ;)

BOARD: RAYNE Mini Killswitch

2011-07-06T17:49:00.001+01:00

RAYNE conserve sa recette à caler les pieds, Symétrie-Microdrop-Concave"W", dans cette version mini de la Killswitch.

Longueur 35.25"

Entraxe: 28.75"
Largeur au milieu: 9"

Version Topmount et Droppée

Disponible pour le moment chez ROYALBOARDSHOP et SWITCHBACK LONGBOARDS pour un peu moins de 200$ (Ce qui commence à faire cher pour une planche de skateboard... )

VIDEO: Longboarding night freeride par PERROPRO

2011-07-06T17:00:00.000+01:00

PERROPRO(D) nous propose cette fois une vidéo qui fleure bon les chaudes nuits d'été... Des images qui prouvent bien que la "déchirure de route" n'est pas toujours synonyme de Haute vitesse.

VIDEO: WALLONHILL 2011- Longboardskate Production

2011-07-02T10:55:00.000+01:00

Résumé d'un week end de freeride en Belgique (Houyet). Un événement rondement mené par toute l'équipe de BLUTCHER: Spot de plus de 2km, camping au bord de la Lesse, barbecue, remontées en Bus... Le freeride tout confort!

Merci à eux!!!

VIDEO : MARYHILL FREERIDE 2011

2011-06-30T17:27:00.000+01:00

A l'heure ou la compétition s'annonce sur Maryhill voici quelques images du freeride qui a eu lieu il y a quelques mois...

POESIE: La Longskate Pornographie

2011-06-14T18:17:00.001+01:00

Brève de Forum... les doux et rassurants mots du Patron en réponse à un jeune plein d'interrogation. Y a pas a dire, le coupable du regretté-blog "Grec-Frites" il n'a pas perdu la plume... enfin le clavier!

Salut

Mes parents sont réticents à l'idée que je fasse du longskate sur la route (j'en fais depuis presque un an), surtout ma mère!

[...]

Et vous comment ça se passe avec les parents? Comment faîtes vous pour qu'ils vous laissent faire votre sport tranquilles?

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Si j'ai bien lu t'as 19 ans donc t'es majeur et censé faire un peu ce que je tu veux donc f*ck

Après juste pour ta mère, sois respectueux et lui fais pas le report de tes sessions en lui expliquant comment t'as fait l'aspi à une GSX-R à l'Izoard. Ta mère c'est normal qu'elle s'inquiète elle t'a porté neuf p*tains de mois et à cause de toi elle a la teuch' comme un sanibroyeur SFA, alors respecte ça et fais en sorte de la préserver de ses angoisses maternelles.

Pis entraîne toi, fume la chaostribe, ramène une coupe de France à la maison, dis-leur que depuis que tu skates H et Spoky rêvent de toi, fume du chichon ça te fera pousser les poils sur le torse et fera de toi un homme, fais du vélo l'hiver pour muscler tes cuissots et skate en peau de zob. Un jour tu deviendras peut-être aussi célèbre que certains d'entre nous qui sont déjà répertoriés aux RG pour sexualité déviante et avoir descendu des routes à des vitesses pas catholiques.

Le longskate m'a donné ma virilité, m'a aidé à mieux me connaître sexuellement, m'a permis d'oser avoir une aventure avec une dame qui avait l'âge d'être ma mère, m'a fourni 100 giga octets de souvenirs infâmes à raconter à mes petits enfants, m'a permis de faire partie d'un groupe de déviants anonymes basé à Lyon rue Saint Cyr, et enfin et surtout de véhiculer un certain courant hooliganiste lancé par Jean-Eusèbe POMMY alias Jacky "Magic Fingers" (eu égard à son doigté incomparable pour aller retrouver une rolex dans l'utérus d'une vache).

Si tu souhaites toi aussi découvrir la voie, il te faudra te rendre auprès d'un vieux sage de l'histoire du longskate français. On le surnome Maz' et aux dernières nouvelles il aurait monté une secte raëlienne à Amsterdam. Seul cet homme détient le fluide énergétique qui te permettra d'atteindre le Graal du longskate.........

Pour cela le chemin sera semé d'embûches, il te faudra traverser la forêt de Jaquie et Michel, braver la pluie acide de 8.6 qui s'abattra sur toi lors de ta traversée de Lyon, tu devras boire du whisky par l'anus chez la BHM (Le dernier intronisé en date est le chevalier Hugo), tu devras essayer d'escroquer dubosq en lui vendant des roues en dentifrice (très très dur comme challenge), enfin et surtout, tu devras convaincre Pappy Boyington que tu es le gendre idéal pour sa princesse de fille en le défiant au combat de chibres.

Le longskate est une croisade, un voyage, un périple, mais ça sera ta vie pour au moins les 10 prochaines années.

Et lorsque tu auras des coups de blues, dis-toi que y'en a qui ont le sida

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Message à l'auteur de ces touchantes lignes: Reviens gro', arrète la pédale , les Star-co Rémi Garenne et les forums de Gonzesses... On t'attend !!!

VIDEO: Hella Dank Slide Jam

2011-06-10T21:16:00.000+01:00

Slide Jam très gros niveau et cadrage au top ! Coup de coeur pour le jeune homme au tee shirt rouge qui fini 2nd... pur style!

ROUES: Review MINDLESS WHEELS par Thib38

2011-06-07T21:00:00.001+01:00

Thib38 est de retour sur le blog avec une review très détaillée des roues MINDLESS... Merci à lui !

MINDLESS, la marque anglaise, fait peu à peu sa place. Après quelques échanges avec l’entreprise j’ai eu la chance de tester trois modèles de leurs roues.

Mindless propose une gamme de roues variée et adaptée aux différentes disciplines du longskate. Pratiquant principalement la descente et le slalom je me suis orienté vers des roues assez larges et tendres .

La SHIFTA, en 76 mm de diamètre est disponible en 83a et 78A. Elle permet d'atteindre une bonne vitesse en ligne droite et reste confortable dans le déclenchement des slides. Idéale pour les Débutants en descente, elle pardonne les petites erreurs et reste joueuse pour les shreddeurs plus expérimentés. Sa surface de contact de 49mm lui permet de décrocher rapidement et proprement . Pour l’avoir aussi essayée en ville elle a un bon rendement en pushing, elle avale aisément les Kilomètres. On ressent néanmoins beaucoup les vibrations de la route .
En résumé , une roue stable et joueuse qui permet d’aborder la descente en sécurité . Seul Bémol: une usure rapide.

La seconde roue que j’ai pu essayer est la CREEPER 69mm: une très bonne accroche car vraiment molle (78a) mais pas très rapide. Testée en slalom à Parilly, elle absorbe à merveille les changements de bitume. Très confortable sur le graton elle permet de placer des gros appuis sans crainte de décrocher. En descente, testée à Chuyer elle rassure par son accroche et permet d’arriver fort dans les différentes courbes tout en gardant un déclenchement/raccroche progressifs des slides. Ces roues s’usent aussi rapidement. Son petit diamètre lui permet aussi de l'utiliser en buttboard ou elle est une arme parfaite sur sol humide.

Enfin la dernière roue récemment tester sur les routes de Grenoble et du col de la Croix saint robert , la NIMBALLS . Mon coup de coeur : plus résistante que les deux jeux précédents, une dureté de 80a pour 71mm de diamètre. C’est la roues parfaite pour les shreddeurs! Sans lèvres, elle permet de tirer de gros slides avec ou sans les mains . Elle garde une bonne accroche avec 46mm de surface de contact. Avec de la vitesse elle garde une bonne tenue de route et beaucoup de réactivité, ce qui peut parfois devenir surprenant.

VIDEO: Tasio´s Bestiary

2011-05-31T18:51:00.000+01:00

Mini LOADED Ambassador... Au coeur de Madrid, un surdoué du skate de 12 ans dans un jolie montage vidéo pleins d'animaux.

FREERIDE: 18-19 juin 2011 - La Pistole !!!

2011-05-31T17:01:00.001+01:00

On y sera, alors pourquoi pas vous ?!

La DDE69 vous attend le 18 et 19 juin

à Bissy la Mâconnaise pour LA PISTOLE

(380km de Paris - 100km de Lyon )

Le spot en quelques mots et en image:

Longueur : 1800m

Largeur en haut : 4,50m

Largeur en bas : 2,50m

Max speed stand up : 60km/h

Description : 3 épingles, 2 pif paf, 3 autres virages, 2 shuss

Pour le reste, comme à chaque fois, la DDE met les petits plats dans les grands:

Le Programme

Samedi 18 Juin :
Mise en place des staffeurs 9h, Débuts des runs à 9h30 Fin des Runs 19h

Dimanche 19 Juin :
Mise en place des staffeurs 9h, Débuts des runs à 9h30 Fin des Runs 17h

Lieu: Bissy la Mâconnaise – Route de la Charbuble

Quotas : 75 participants maximum

Pré-inscription (repas inclus) :

1 Jour : 25 € // 2 jours : 40 €

Inscription sur place (sous réserve de disponibilité) (repas inclus) :

1 jour : 30 € // 2 jours : 50 € // 1/2 journée : 15 €

Protections obligatoires: casque, dorsale, gants

(vérification avant le départ)

Vente ou location de matériel de protection sur place
(merci de signaler vos besoins en matériel avec votre confirmation)

Hébergement : camping-car et tentes autorisés sur l'aire de camping prévue tout près du spot (douche et sanitaires sur le camping)

Repas accompagnant : 6 € (sur réservation)
Si vous venez accompagné merci de commander vos repas accompagnants sur le site : contact@dde69.fr

-INSCRIPTIONS ICI -

trailer la pistole 18 & 19 juin 2011 à... par floboardingforever

VIDEO: Alsace Downhill–Koffee-Schnaps 2011

2011-05-28T23:40:00.000+01:00

Les freerides Koffee Schnaps par ALSACE DOWNHILL, "Bien comme à la maison... à 500 bornes de chez soi !"

Alsace Downhill–Koffee-Schnaps 2011

Photos et vidéo Geoffrey Petitdemange

VIDEO: Atelier slide au Maniron - Ile de la Réunion

2011-05-23T16:49:00.000+01:00

Un doux compte rendu de session sur une musique qui fait du bien aux oreilles... OUTCH is back!

Ile de la Réunion - Longskate - Atelier slide au Maniron from Outch on Vimeo.

MARQUE: HÜGELHERZBLUT, Longboard from girl for girls!!

2011-05-22T22:15:00.001+01:00

Crevette, entre sa review sur des louboutins pour "Cosmo" et son article de fond sur les crèmes hydratante-main, vous propose de découvrir la marque allemande HÜGELHERZBLUT !!! Elle a contacté Fee Bücheler, la shapeuse/rideuse pour lui poser quelques questions...

J'ai découvert les marques Hügelherzblut lors des différents freeride Koffee schnaps où les planches Hackbrett et Huegelherzblut était prêtées pour des tests par le shop Layback.

Fee a 29 ans, mais a plus l'impression d'en avoir 25 et vit à Freibourg en Allemagne. Elle a commencé le longboard pour retrouver les sensations du snow parce que cela lui manque en été et elle a commencé a shaper suite à une blessure qui l'a immobilisée.

N'étant pas très grande elle a décidé de crééer des planches plus adaptées aux personnes de son gabarit.

Les planches Hügelherzblut sont les seules planches dessinées par des filles et pour des filles et sont fabriquées avec les planches Hackbrett (ndlr: "pour nous les Hommes" :D ) à Freibourg dans la forêt noire.

Voici le line up de la marque :

"Die Kurze" : la planche de ville, que l'ont peut transporter partout
"The Signature": la planche de descente de Fee, tout les ans elle change un peu, pour s'adapter à elle.
"Kurvenlady": la planche à tout faire, elle existe en trois versions de flex différents, cette année elle a un peu de cambre pour plus de rebond.
"The sanfte Sommerbrise" : La planche la plus rassurante, celle que Fee prends pour rentrer tranquillement chez elle quand elle a trop bu...
"Spiel&Spass" : dessiné pour les sessions slides et pour débuter en toute sécurité
"Kali Pintail" : Le pintail huegelherzblut, parce que toutes les marques doivent avoir un pintail!!

Pour plus d'informations voici l'adresse du site : http://www.huegelherzblut.de/.

MERCI CREVETTE ;)

PHOTO: Un "inter" un peu large... :D

2011-05-17T18:21:00.000+01:00

Morceau(x) choisi(s) de freeride alsacien (KOFFEE-SCHNAPS mai 2011)

Photos: Benoit Viret

"Reverse Angle"

Photos :Eric MANZI

MATOS: Nouveaux roulements SEISMIC Tekton

2011-05-16T18:42:00.001+01:00

Après 2 années de développement , Dan GESMER, patron de SEISMIC dévoile ce qui s'annonce comme un roulement ultra précis et résistant. Les TEKTONs, roulements estampillés ABEC7 (ndlr: sans réelle signification pour notre pratique) s'utilisent sans entretoises.
Comme les réputés BILTIN les 2 roulements, en contact direct au centre de la roue, viennent jouer le rôle de l'entretoise. Ils forment en quelque sorte un seul et même roulement par roue.

En théorie: (-)de pièces entre écrou et hanger = (-) de jeu = (+) de précision/vitesse

Sur les TEKTON la surface de contact entre les roulements est bien plus importante (35% de plus qu'avec une entretoise et 23% de plus que les roulements à "entretoise intégrée") et la cage du roulement annoncée comme encore meilleure que sur les roulements classiques.

Et tout ça pour 32$ Messieurs/Dames !! Pourquoi s'en priver?!

Et si vous avez les jambes/chevilles/organes génitaux qui vont bien, vous pourrez même faire ça avec:

J'attends déjà les impressions de ceux qui s'en offriront ou s'en feront offrir ;)

VIDEO: Graveyard Call 2010 - IGSA Wrold Cup Series (France)

2011-05-16T17:50:00.000+01:00

Encore une vidéo de déglingo par Yvon Labarthe !

Installez vous bien, éteignez les lumières et accrochez vous ...c'est plus de la vidéo, c'est du cinéma!!!

Graveyard Call 2010 - IGSA Wrold Cup Series (France) from Yvon Labarthe on Vimeo.

BOARD: LOADED Freeride/DH board

2011-05-10T20:28:00.000+01:00

Attendu depuis pas mal de temps, LOADED publie aujourd'hui quelques images de leur dernier prototype de planche de freeride/DH

Esthétiquement on reste dans la famille des ornithorinques comme la Ceviche et la Dancer... mais je trouve la conception très prometteuse...

Longueur: 42”

Largeur: 9.75”

Entraxe: 28.5”

Topmount
Rocker (cambre inversé)
"W" concave
Nose et Tail
Passages de roues
Montage "flushcut" des embases (incrustées)

VIDEO: Daily session by Alix Bossard

2011-05-09T20:29:00.000+01:00

Bonjour,

Je pratique le longskate depuis bientôt 2 ans, avec quelques copains nous avons réalisé une petite vidéo et nous pensions que si elle te plait, il serait peut-être possible de la publier sur ton blog, malgré que nous soyons des adeptes de Loaded et que ce n'est pas forcément le point de vue de tous.

Pierre

Bonjour Pierre,

Tout d'abord félicitation pour cette rafraîchissante vidéo, c'est simple, bien filmé et tu maîtrises tes planches. Merci de la partager avec nous, la voila publiée, elle le mérite !

Et pour ce qui est de ton addiction semble-t-il honteuse, pour LOADED, ne t'inquiètes pas: Ça n'est pas sale... ton corps change! ;)

Punkaroulettes

Daily session from Alix Bossard on Vimeo.

VIDEO: Noble Shreds The Streets Of San Francisco

2011-05-01T20:36:00.000+01:00

Kody NOBLE se joue des obstacles de la ville, Superbe!

Nous aimerions tous skater comme ça...

VIDEO: BOOMTOWN series Part1

2011-04-28T18:48:00.000+01:00

Très très fort...Et ça n'est que la première partie !!!

REVIEW: LANDYACHTZ Wolfshark par Loïc

2011-04-19T19:05:00.000+01:00

Au tour de Loïc de partager avec nous ses impressions... Sur la toute nouvelle LANDYACHTZ Wolf Shark; Quel régal !

Dimensions : 94cm x 23.5cm (25cm au plus large de la planche: la ou on ne met pas les pieds, dommage...)

En empattement je suis aux plus court des 4 entraxes possibles (25.25", 26.5", 27.75"et 29") ça donne un bon 71cm pour une planche réactive à mort tout en restant contrôlable jusqu'à 80km/h voir plus...

Mon setup:

Roues ABEC11 grippins 81A , CULT 72mm 80A
Roulement 10mm céramique LANDYACHTZ
Trucks Surf-Rodz 200mm, embase 45° + Surf Keeyz ("simili roulement sphérique" pour le hanger)
Gommes: double barrel REFLEX 92a (ça reste mous avec les surf rodz)
Grip alligator "mastar gros grain" histoire que les pieds ne bougent plus

La "LOUP-REQUIN" est presque une board de slalom géant, le court entraxe et le verrouillage des pieds permet de pomper en sortie de virage foireux. Elle est réactive, nerveuse, le shape est top; surtout les "gas pédal" pour caler le pied arrière au niveau des orteils et du talon. A chaque slide sur les orteils c'est l'extase!!!!!! Pour les tricks l'empattement le plus court laisse un bon nose pour les shovit et manual. Pour les slides debout c'est une bonne board; les pieds ne bronchent pas, même avec le grip fin d'origine....

Le seul point négatif en plus du grip d'origine un peu fin que je pourrais voir est un léger manque de largeur au niveau des pieds, de concave et de rocker (=cambre négatif) mais tout le reste suffit à faire oublier çà.

NOUVEAUTE: Zombie Bones Precision trucks

2011-04-16T17:34:00.000+01:00

Pour tous les amateurs de matos hors de prix mais pour le moins original, voici les trucks usinés ZOMBIE BONES.

Embase 42.5°

Hanger réversible, disponible en 3 tailles: 175mm, 185mm 195mm

Axes amovibles

Disponible très bientôt !

VIDEO: BLACKKROSS Green Flex

2011-04-16T08:34:00.000+01:00

Une vidéo qui envoie du très lourd par l'homme volant, Laurent Périgault... ÉNORME!!!

REVIEW: LANDYACHTZ Spud by ROOTS

2011-04-15T22:10:00.000+01:00

Ben , alias Roots, nous propose aujourd'hui ses impressions sur sa LANDYACHTZ Spud:

BOARD :

Petite et robuste, la Landy Spud est une board passe partout !! Avec ses mensurations de rêves (37.25 " x 9.5 ") et son sandwich 9 plis d’érable pour casse croûte de bûcheron nain Quebecquois , elle résistera à vos parties de flipper contre les trottoirs !!

MON SETUP:

Au début :Bears / Orangatang Durian 75mm / roulements bones
Ensuite : surf rodz 200mm / Orangatang Durian / roulements bones
Enfin le saint graal du setup : indy 215 / retro freerides / roulements du fond du garage

HISTOIRE:

Je cherchais une board passe partout assez basse pour pouvoir me déplacer en ville, carver un peu, slalomer entre les grands mères et les chiens et aller draguer de la cagole en string en bord de mer...

En passant sur Riderz, j'ai vu que Pommy la légende, avait acquis une spud donc ni une ni deux j'ai fait chauffer la carte bleue.

Dés le début j'ai adoré cette board: petite, passe partout et avec ça faible garde au sol elle est super stable et facile à pousser.

C'est un court planchon rigide qui se laisse aller à plein de petites choses marrantes.

Un jour, si je la casse, mais ça risque d'être long à attendre... je craquerai soit pour la nouvelle spud soit pour la grom race.

Les points négatifs :

Bon cette petite board à tout de même quelques petits points négatifs : tout d'abord du fait de sa courte longueur, elle pardonne peu les petites erreurs, je préférais ma chinook pour ça !! j'ai fini de nombreuses fois à embrasser le bitume :)

J'ai tenté de la tester en Descente, c'est super stable au début mais à une certaine vitesse ça commence à trembler.

Ensuite attention au setup, les gens avec une grosse ossature comme moi (90kg) ;) ont tendance à faire toucher le plateau en tournant fort donc évitez les bushings trop tendres sur votre spud.

C'est minime mais c'est dit :)

VIDEO: LOADED - Longboarding- TOO MUCH

2011-04-07T19:52:00.000+01:00

4 petits mecs qui montent qui montent ... Dustin Hampton, Alex Tongue, Ethan Cochard, Alex Limbach

PROTECTIONS: Homemade Noseguard-Plexi

2011-04-02T20:15:00.001+01:00

Une feuille de papier, un crayon et une paire de ciseau...
Un morceau de plexiglas (ou autre chose), une scie sauteuse, perceuse et du papier de verre...
Une quinzaine de minutes et 2 vis+boulons...

Et voila une paire de Nose/TailGuard discrets et sur mesure !

Je me suis servi des perçages non utilisés de la planche. Vous pouvez également percer vous même votre planche ou utiliser directement les vis des trucks pour tenir votre Noseguard; en l'intercalant entre planche et trucks ou entre trucks et boulon.

On obtient des protections robustes, ne gênant pas la "circulation sur la planche" et protégeant même le dessous des nose et tail lors des wheelings un peu trop appuyés.

L'avant:

Et l'arrière...

à l'occasion je mettrais un coup de défonceuse pour percer le plexiglas au niveau de l'ouverture de la planche.

RÉPARATION: Ferme ton nose ou je t'en colle une !

2011-03-30T20:47:00.001+01:00

Les quelques astuces de Denis D'OKAZ et MAEL pour réparer votre planche :

Suite à un choc assez violent contre un trottoir, ma Blackkross Old Skool a vu son nose sévèrement éclaté.

Comment la réparer proprement et solidement ?

-tartiner tout la zone abîmée de résine epoxy. N'hésitez pas à y aller franchement, utilisez si nécessaire un tournevis plat pour écarter les plis et introduire la résine. Pour ce type de "petite réparation" le format seringue Bi-Composant permet de doser précisément la quantité de résine nécessaire.

-presser entre deux cales pour un meilleur collage.
Astuce : enroulez vos cales dans du film transparent de cuisine, ça évite de les retrouver collées sur la planche

-laissez sécher 24h au moins, poncez soigneusement et il ne reste plus qu'à vernir !

"Et la vous me dites... Il reste un cratère!"

Dans ce cas pas de panique, Maël nous propose d'utiliser la loctite 3463 une pâte costaud et auto-durcissante:

Durcit en 10 minutes permettant des réparations rapides. Adhère sur des surfaces humides et polymérise dans l’eau. Adhère sur la plupart des surfaces propres. Conditionnement pratique. Produit pour réparation multi-usage, stoppe les fuites, corrige les trous percés trop gros, lisse les soudures, colmate les défauts non structuraux dans des pièces moulées et les trous dans les réservoirs. Il se dépose comme un mastic. Polymérisé, il a une forte résistance en compression et une forte adhésion sur la plupart des surfaces. Chargé acier. Résiste à la corrosion et aux produits chimiques. Peut être percé, poncé et peint.

La preuve en image et sans utiliser papier de verre (ndlr: Tu me feras le plaisir de fignoler ça. ponçage + peinture... Sale Hippie!)

PHOTO: Quiver EARTHWING !

2011-03-28T19:09:00.000+01:00

Si il n'aime pas EARTHWING on lui filera autre chose... :D

MARQUE/VIDEOS: Nelson Longboards Welcomes Luke Morrow to the Team

2011-03-21T21:19:00.001Z

Voici donc la vidéo de présentation du nouveau rider de la marque NELSON LONGBOARDS, l'excellent Luke Morrow !!!

Bien qu'assez peu médiatisée, la petite marque du New Jersey commercialise 2 très bon modèles de Freeride et un modèle hybride "street" / "longskate"

La Topspin (topmount) et la Spindrift (drop through) s’intercalent entre les LANDYACHTZ Switchblade et 9two5, RAYNE Nemesis, LONGBOARDLARRY Penguin, EARTHWING Supermodel, BLACKKROSS Buzz, KRACKEDSKULLS M1 et tant d'autres, dans la gamme des planches de glisse.

Quant à la MONGREL avec son nose, son kicktail et son entraxe généreuse, s'annonce comme une planche à presque tout faire !

"mon·grel -noun: an animal or plant resulting from the crossing of different breeds or varieties."

HOMEMADE: FuckerZ Freeride Board

2011-03-18T21:36:00.000Z

Voici donc la seconde planche fabriquée à la maison: pressée dans le salon et découpée/poncée sur le balcon... Les finitions s'améliorent et la technique de pressage semble au point.

Cette fois ci c'est une planche 9 plis de Sapelli 1,5mm collés à la colle à bois et dessous une grosse fibre de verre stratifiée à la résine époxy pour une planche de 98cm par 26cm maximum et Zéro Flex !

Double perçage avant et arrière pour régler l'empatement

LE Flat concave !

Pour le fun une petite déco de stickers collés puis vernis

Plus d'information très bientôt grâce à Denis, qui est venu presser et découper un plateau pour lui... Récit + Photos des différentes étapes à venir...

VIDEO: Cathlamet Downhill Corral 2010

2011-03-16T16:40:00.001Z

Un beau condensé de bûches... made in Cathlamet!

CONCRETE WAVE BUYERS GUIDE 2011

2011-03-11T18:13:00.001Z

Le guide d'achat CONCRETE WAVE Longskate pour 2011 est désormais en ligne...

ICI

A milieux de cette centaine de pages de publicité entrecoupées d'articles, dont un très instructif sur le Phénomène de wooble* (*WOOBLE: Ennemi du rider, mouvement d'oscillation de la planche qui survient avec la vitesse et peut s'amplifier jusqu’à la chutte) et quelques brèves interviews des riders du moment; vous découvrirez:

La Planche ARBOR SKATEBOARDS développée par James KELLY et que les gourmands de vidéos SKATEHOUSEMEDIA auront déjà aperçu sous les pieds de James Kelly et Kody Noble

Des Résultats du grand sondage instauré par SILVERFISH et CONCRETE WAVE qui font sourire, puisqu'on retrouve très bien classé dans certaines catégories des marques n'ayant pas de planche adaptée à la discipline en question... Lobby quand tu nous tiens ! :D

Quelques alléchants nouveaux modèles de planches à tout faire chez BUSTIN. Les Robots 36" et 41" en version Classic et Carbone

Egalement les, fraîchement sortie, roues ATOBE, la marque de Jeff VYAIN , un des Gourous du skate longue distance et détenteur de nombreux records dans la discipline.

En plus des nouvelles Thruster et Hightailer, EARTHWING semble rééditer sa célèbre Superglider Carbon et sortir une version carbone de la Belly racer... avis aux amateurs!!!

FULLBAG nous régale de sa Elise 2011 (nouveau shape, concave et graphique)

MOTION LONGBOARDS dévoile 2 nouveaux modèles en 36". La Decker, une planche droppée pour la glisse dans tous les sens et la Burglar, topmount, frangine de la COMET Vodoo doll et LONGBOARDLARRY Seacow/Seacalf

Chez LONGBOARDLARRY on notera l'apparition d'une version avec Nose et Tail relevés de la Penguin.

Une des premières images dela version usinée des BEAR Grizzly.

Le retour en force de SAYSHUN avec les très racées Addict et Cannonball

Les X-CALIBER des trucks à géométrie inversée en 50° et un Kingpin qui vient se visser directement dans l'embase.

La commercialisation du tail amovible "Sicktail" de VENOM dont je vous reparlerais très bientôt puisque je teste depuis plusieurs mois une version fait maison :D

Et pour finir la Gamme JET SKATEBOARDS, la marque de Chris CHAPUT (patron d'ABEC11), RADAR SKATEBOARDS ayant du être renommée suite a quelques déboires administratifs.

BOARD: EARTHWING Thruster nouvelle version et Hightailer

2011-03-08T21:20:00.001Z

Brian PETRIE, boss d' EARTHWING SKATEBOARDS nous livrent aujourd'hui la nouvelle version de la MAN THRUSTER (39" x 11" contre

36,5" * 9,75" pour l'ancienne version)

pour mémoire l'ancienne version:

Et la massive HIGHTAILER (44*10") à double kicktail... dont j'espère la déco actuelle provisoire :(

VIDEO: Blacktail Slopestyle Teaser

2011-03-07T16:36:00.000Z

Vidéo présentation du spot d'un futur Slopestyle contest, par le terrible Ethan Cochard (casque jaune) et son non moins bon acolyte...

BOARD: Gamme LANDYACHTZ 2011

2011-03-01T20:51:00.000Z

La Gamme 2011 de LANDYACHTZ est en ligne!!!

Apparaissent cette année:

La Switchblade: Une Switch moins rabaissée mais montée en drop through... Attention:AFM - Arme de Freeride Massive

Avec ses Nose/Tail inclinés et la plateforme de la 9two5, La TIME MACHINE est une planche à pousser et faire glisser dans tous les sens

La Wolf Shark: La planche attendue par les amateurs de Topmount et de diaboliques "Gas Pedal", de quoi avaler le bitume à très haute vitesse

Pour ce qui est des nouveaux graphismes... en dehors de la 9Two5 et de la Dropcarve et Dropspeed je ne suis toujours pas conquis.

MARQUE: 222 LONGBOARDS

2011-02-26T16:41:00.003Z

On part aujourd'hui en Argentine découvrir la marque 222 LONGBOARDS

Pas mal de shapes différents: Top mount "façon Race"; Planches de freeride droppées ou non, avec ou sans Rocker (=cambre inversé) et même des modèles pendulaires.

Et quelques modèles sur mesure dans le pur esprit Surf

En fouillant parmis les photos de la marque vous tomberez même sur des Trucks Simili-Randal estampillés "Lab". Il s'agit de trucks a géométrie inversée existant en 160 et 180mm produit par la marque argentine également LABLONGBOARDS (Merci à Beurt pour son oeil avisé et son complément d'information)

Mon coeur bat déjà la chamade pour ce modèle compact 90*23cm

BOARD: JATI Jiro

2011-02-23T20:20:00.002Z

Une petite nouvelle chez les planches de "freeride"

Légèrement rabaissée, symétrique et avec de généreux passages de roues: CLUTCH Lambchop, DANGEROUSDECKS Repeat offender, LONGBOARDLARRY Penguin, RAYNE Nemesis, B² Rock the drop... à toutes ses planches vient aujourd'hui s'ajouter:

JATI Jiro

De quoi lancer des standiz' à foison!!!

Longueur: 39"
Largeur Max: 10"
Entraxes: 30.75" et 31.25"
Drop: 0.75"
Plateforme : ~25"
8 plis d'Erable + 2 couche de fibre de verre + arborite

MATOS: Noseguard BOMBSQUAD

2011-02-21T21:25:00.001Z

Maël du HENAFF CREW nous livre aujourd'hui ses impressions sur son noseguard BOMBSQUAD LONGBOARDING fraîchement reçu et monté. De quoi protéger votre planche...mais attention pas vos tibias ni ceux des autres ;)

"Pour commencer: le prix, moins de 30€ (28 et des poussières) pour le noseguard et l'envoi des Etats Unis, C'est loin d'être excessif.
Le nose est fait dans un acier bien dur, toutes les découpes sont faites au laser; les percages et la forme du nose sont vraiment parfait, rien à dire c'est du beau boulot. La finition est noire laquée.

Les trous du noseguard sont oblongs, permettant de coller complètement à la board ou de laisser un jeu entre les deux. Après montage, c'est propre, très discret, et je pense que les nose manuals vont être plus faciles.

30 euros c'est bien plus cher que de la chambre à air ou du cône DDE mais vu la solidité de l'engin vos planches seront vraiment protégées.

Disponible spécifiquement pour pas mal de marques du marché (RAYNE, COMET, LOADED LANDYACHTZ...) mais adaptable à beaucoup d'autres

Vous pouvez y aller les yeux fermés, bientôt un test de son efficacité, en attendant: